Personalmente cambio sempre pompa e termostato allo scadere dei 140mila KM.
Preventivamente.
Comunque dal '98 in poi le giranti in plastica sono state sostituite prima con quelle in inox e succesivamente
con quelle in lega d'alluminio di colore nero......
L'importante è evitare quelle schifezze fatte in ghisa con qualche ugnata che dovrebbero sostituire le pale
(vedi graf o metelli)