Se la fai a scocca non vedo assolutamente il problema, anzi, nera ce ne sono mille, zinnober molte meno...
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Personalmente rimango per il colore originale.
Ma se lo vuoi cambiare, come già detto, non deve rimanere una vite sulla scocca.
Dici di aver messo a posto la meccanica, se c'era l'intenzione di un cambio colore forse poteva essere più logico smontarla, verniciarla e poi rimontare il tutto e revisionare la meccanica (poi dipende sempre dai lavori che hai fatto da poco, se roba da poco o più impegnativa). Sarebbe un peccato smontare quello che si è appena messo a posto.
Io la metto sul lato economico... Ma hai idea del costo!
Mi preoccuperei di sanare al meglio la ruggine..
Se avevi limiti di budget all'acquisto, nin mi spiego come ora tu possa prendere in considerazione anche il cambio colore
Polaris docet
Nera sia..
Allora se la macchina è destinata a parate o musei vari e tieni al suo valore in assoluto allora originale per forza altrimenti non avrebbero senso tutte le paranoie sull'originalità;se invece la consideri come auto da divertimento e piacere,cosa per la quale io propendo sempre perché quando piace a me piace a tutti,allora cambia colore,cerchi,sedili e tutto quello che ti fá dire "mamma mia che bella la MIA auto!!!!".
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se fosse di un colore comunque raro, mai e poi mai.
se fosse di un colore banale e triste, allora si...purche' si faccia un lavoro radicale ed importante, smontandola tutta e ripartendo da zero.
spesa totalmente diversa in tal caso, ovvio.
se e' nera lasciala nera, piuttosto se non hai interno chiaro investi su quello....così fai un bell abbinamento cromatico.
se era grigia credo avremmo fatto colletta per fartela rifare di un colore vero
"se era grigia credo avremmo fatto colletta per fartela rifare di un colore vero "
Ci starebbero bene 2 sedili sportivi......ma credo che costino una
vera fortuna..cmq se qualcuno avesse 2 bei sedili sport.a prezzo accettabile...magari uno sforzo...si può fare