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Discussione: 4L Vs 6L

  1. #31
    Bimmer apprendista L'avatar di BMW ///M
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    Citazione Originariamente Scritto da Slingshot Visualizza Messaggio
    Be' un 3000 con variatore e' gia' un oggetto in cui coniughi "facilmente" linearita' ai bassi con buon allungo, avendo la cilindrata a supporto, rispetto ad un 2000..... Dovresti paragonarlo col coevo S50B30 per capire quanto cambia col frazionamento in termini di erogazione... magari nel giudizio "dimenticando" gli ultimi 1000 giri dove il divario credo diventi imbarazzante.
    si infatti ho subito messo davanti il disclaimer sulla mia poca esperienza con i 6L BMW di cilindrata sensata(ai quali andrebbe ipoteticamente paragonato il motore della 968). Poi è chiaro che ci sono mille fattori da considerare in un confronto primo fra tutti...chi lo esegue, in questo caso me che non sono certo un'autorità in merito!

  2. #32
    Bimmer apprendista L'avatar di BMW ///M
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    Citazione Originariamente Scritto da nic65 Visualizza Messaggio
    il confronto andrebbe anche fatto a parita' di costruttore...imho,motoristicamente parlando,bmw è una spanna sopra gli altri
    :d:d:d

  3. #33
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    Citazione Originariamente Scritto da nic65 Visualizza Messaggio
    il confronto andrebbe anche fatto a parita' di costruttore...imho,motoristicamente parlando,BMW è una spanna sopra gli altri
    Son d'accordo, sopratutto su certi prodotti. Per quello propongo di dimenticare gli ultimi 1000 giri dell'S50, altrimenti il 3L Porsche sembra un catrame, cosa che invece non e'. Probabilmente pero' anche cosi' troverai il 6L di Monaco piu' fluido e corposo ai bassi e medi.... e sono entrambi 3L con variatore di fase. Ma forse e' ingiusto il paragone in assoluto perche' l'S50 quando e' uscito ha fatto impallidire tutti quanti....

    Citazione Originariamente Scritto da BMW ///M Visualizza Messaggio
    si infatti ho subito messo davanti il disclaimer sulla mia poca esperienza con i 6L BMW di cilindrata sensata(ai quali andrebbe ipoteticamente paragonato il motore della 968). Poi è chiaro che ci sono mille fattori da considerare in un confronto primo fra tutti...chi lo esegue, in questo caso me che non sono certo un'autorità in merito!
    Be' parliamo di gusto alla guida, le tue sensazioni valgono quanto quelle di chiunque altro

  4. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da BMW ///M Visualizza Messaggio
    Per Batmobile:

    Hai citato l' M60 B30: ma sono così diffusi i problemi alle canne? sono in Nikasil no? a me ricorda una problematica dei motori Porsche M96/01 (anche se li era la prima volta che la KS usava il processo Lokasil e temporalmente successivo)
    il problema esiste.. ma se usi buone benzine e non esageri a tirarci dentro tutta la vita.. non appare.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  5. #35
    Bimmer apprendista L'avatar di BMW ///M
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    il problema esiste.. ma se usi buone benzine e non esageri a tirarci dentro tutta la vita.. non appare.
    grazie!

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