Originariamente Scritto da
marcoBMWe12
Per me dipende come detto dalla cilindrata, e comunque il discorso cambia in base a cosa si intende per "va meglio". Sicuramente a tatto il 4L mi ha sempre espresso più vigore e scattositá, a scapito di fluidità e rumorosità. Lo ritengo superiore e più sportiveggiante, paragonando un 2000 4L con un 6L m20 ad esempio.
Salendo di cilindrata credo sia più facile trovare la risposta, il 6 è preferibile.. Credo sia anche più robusto tra l'altro.
Si potrebbe pure parlare della disposizione dei cilindri, linea - boxer - a V... Ma anche del tipo di auto, della sua trasmissione, eccetera. Dura trovare soluzione all'eterna sfida!
Per quello che cerco il 6L è la categoria che fa per me sotto tutti gli aspetti possibili, sound incluso. Possiedo un 2 litri m20 carb che nel tema " va meglio" vince per elasticità, vibrazioni e rumorosità rispetto al 4. Pecca di rapidità nel prendere giri sotto, ma la forza pronta in ogni occasione perdona tutto. Potrebbe far meglio, già col derivato 2300 è tutt'altra cosa.
Il 3500 m30 è libidine, tuttofare strepitoso!
Peccato, però, che BMW stia togliendo sempre più il 6Ldal listino, 4 cilindri strapompati dominano il catalogo... Bah.