Buongiorno a tutti, ieri ho sostituito tutto l’olio servosterzo sulla mia 850, dovendo sostituire anche un tubo che perdeva. Dopo averlo riempito con il sostituto del pentosin 7.1 , cioè il famoso febi verde minerale, mi chiedo se sia necessario spurgare anche l’ASC+T dal componente numero 15, e se si, in che modo, motore acceso, spento, caldo, freddo... è una cosa che non ho mai fatto.
Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk