La ventola dell'abitacolo funziona ad intermittenza: parte in tutte le posizioni..... dopo pochi minuti si sente un
"stank"... come un relè che stacca..... e la ventola si ferma e funziona solo in posizione 4....... dopo alcuni minuti...di nuovo "stank" e riparte
per poi di nuovo staccarsi dopo un po....e così via..........
Ho pensato al resistore, che con clima non automatico è fatto da tre resistenze avvolte in carta verde.
E' possibile che si questo il guasto?
Direi propdio di sì
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Su e30 il pacco di resistenze e' integrato con un rele' di protezione che stacca se si surriscalda.... evidentemente il sistema e' uguale su E24, ed e' li' il problema.Originariamente Scritto da frank66.cz
Ma è guasto il pacco di resistenze oppure il relè ??
E' un tutt'uno.... tre resistenze in serie, con un rele' a protezione termica in serie alle resistenze, e' un unico pezzo... almeno su E30 e' cosi'. Pero' mi sa che prima ho fatto confusione su diversi messaggiil problema ce l'hai su E36 giusto?
Dovrebbe essere questo il pacco resistenze:
http://www.ebay.de/itm/Neu-Widerstan...4AAOSwll1WzUpm
Si, il pacco è quello........ ma il relè dov'è?
Forse lo scatto che sento viene da lì ?
Secondo me si, ma non so se e' all'interno del pacco resistenze come sull'E30.... e comunque non e' detto che il rele' sia guasto: se hai un corto ad esempio sulle resistenze, il rele' si surriscalda....
Stranamente sulla E30 non mi è mai capitato di vederlo....... dove è montato?
Sotto al motore della ventlazione, sotto al parabrezza, vano motore
Ah, attaccato al motore, al centro delle 2 giranti ?
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