Sto cercando di capire nelle varie versioni dei motori N47 montati sui vari modelli di vetture come vengono ottenute le diverse prestazioni.
Ho controllato tutti i componenti di uno da 260 Nt/m di coppia con quello da 380 montato sull'X3 '08.
Risultato: tutto uguale compresa centralina,turbina, pompa e iniettori......unica differenza è un punto sul rapporto di compressione.
Possibile che sia solo questo?
Potrebbe avere un diverso diagramma distribuzione? Credo di no perchè le ruote sono solidali con gli alberi che sono uguali e tutto è uguale anche cielo pistoni.
Cosa cambierà mai?