Non ho capito.
Hai preso un motore da 260Nm gli hai montato centralina, turbina, iniettori e pompa di quello da 400 Nm e ti trovi 388Nm? e 129cv anziche' 190cv?
Risolto il problema.......con la centralina, turbina, pompa e iniettori del motore precedente da 177cv era impossibile averne 116...... (da un motore identico)
infatti tra le decine di controlli fatte sul cablaggio e attuatori ho scoperto che il filo di comando della geometria turbina era interrotto
all' interno dell'isolante......... maledetto.......ora è tutto ok e va molto meglio perchè questo motore ha pochissimi km mentre il precedente quasi 300mila infatti aveva una lesione della parete/camicia tra 2° e 3°
sarei curioso di vedere una rullata