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Discussione: S14 e aria

  1. #21
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    Ieri li ho fatti per una golf gti e ho pagato 50€....con un po di sconto......
    Buono!


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  2. #22
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    Buono!


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    Da un centro Bosch? Perché ce ne sarebbe uno vicinissimo a casa mia


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  3. #23
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    Si, centro Bosch.

  4. #24
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    Sono arrivati iniettori.
    Devo smontare flauto e ho 2 problemi :
    I tubi benzina sul lato sinistro che devo sfilare sono duri e secchi e non so' come sfilarli, non vorrei si crepassero. Cosa posso usare per smollarli ? Uso Wd40 ?
    Mi suggerite qualche dritta ?
    Inoltre per estrarre i vecchi iniettori tiro su' con forza il flauto ? Gli Oring degli iniettori sono solo a pressione mi pare

  5. #25
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    se sono secchi tanto dovrai cambiarli

  6. #26
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    Già che hai sostituito i tubi recupero vapori, cambia anche questi


    Rodella C.

  7. #27
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di fabio320is
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    Si ma per cambiarli come ci arrivo sotto il gruppo aspirazione ?

  8. #28
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    i tubi benza si cambiano anche senza rimuovere il cassoncino,se non puoi accedere da sotto,rimuovi cassa filtro, cassoncino con cornetti di aspirazione (sono pochi dadi ciechi da 10mm) e lavori comodo anche da sopra,la IS si smonta facile un po' ovunque

  9. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio320is Visualizza Messaggio
    Sono arrivati iniettori.
    Devo smontare flauto e ho 2 problemi :
    I tubi benzina sul lato sinistro che devo sfilare sono duri e secchi e non so' come sfilarli, non vorrei si crepassero. Cosa posso usare per smollarli ? Uso Wd40 ?
    Mi suggerite qualche dritta ?
    Inoltre per estrarre i vecchi iniettori tiro su' con forza il flauto ? Gli Oring degli iniettori sono solo a pressione mi pare
    c
    ambiali, occhio a non invertirli, via il cassonetto, saranno 6 dadi ciechi nella giunzione con le farfalle, il soffietto, sotto c'è un tubo depressione, uno sul davanti, sempre sotto un dado da 13 e i 2 dadi che fermano il cavo acceleratore, rova da poco.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  10. #30
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    ordina i 4 oring nr 4 e il supportino nr 15.
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