Sicuramente piegate..Originariamente Scritto da nic65
Dopo le feste apro la testa e si vede cosa è successo
Sicuramente piegate..
Dopo le feste apro la testa e si vede cosa è successo
Partenze scellerate a freddo e senza olio. Spaccare un 3.5 si può ma devi andare come un animale, push down senza controllare livello olio e olio forse vetusto anche se non mi sembra di vedere testa annerita anche da fasce che tengono meno.
Ripeto bisogna impegnarsi...
Io ho avuto la fortuna di guidarla nel 89/90, autostrada Milano Torino e poi verso Alessandria, salto Santhià e ritorno.
In 5 in auto belli robusti andava come una iena, sempre intorno ai 180/200 e più senza fare una piega, ma con quel confort sempre ad alti livelli.
Un restauro che merita in bocca al lupo e ti seguo con piacere
che non sia una riparazione mal fatta: testa spianata ma non lato passaggi delle camme, che sono fuori asse, pochi km e grippone dell'albero a camme che si rompe.
Ovvie poi valvole piantate nei pistoni etc,...
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
recupero dispendiosetto,la carrozza va rimessa insieme, l'interno è cotto ed il motore rotto.... complimenti per il coraggio
Posso sempre fare rebuild engine e metterlo nella mia 28 ( anche lei con gli interni cotti e la vernice saltata).
In compenso il telaio della 45 è sano, il mio ha qualche punto da trattare.
L M30 si ripara con poco, una volta rimontato il muso, verniciata e trovato dei sedili decenti è praticamente finita..
grande...hai lo spirito giusto resto "tunato" sull'operazione
Testa donatrice di organi.. 728 carb..
Un po tanto vissuto
.
Scoperto il problema al motore.
Grippato sbronzinato.
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