Ce n'era una bostongruen dalle tue parti qualche mese fa.... sarebbe interessante capire dove e' finitaOriginariamente Scritto da ciusso
Ce n'era una bostongruen dalle tue parti qualche mese fa.... sarebbe interessante capire dove e' finita
Sling, Leo ha spiccato senso pratico,una e36 particolare come la Racing attualmente costa "il giusto"... le e30 "giuste" invece hanno cifre particolari
Non sai quante di quelle volte non vi è più l'annuncio ma la macchina è ancora disponibile..se hai conservato il numero prova a chiamare, non si sa mai..Ce n'era una bostongruen dalle tue parti qualche mese fa.... sarebbe interessante capire dove e' finita
annuncio Fake la toglie e mette ogni tanto e non risp mai al telefono!Ce n'era una bostongruen dalle tue parti qualche mese fa.... sarebbe interessante capire dove e' finita
Ragazzi mi accingo a fare il primo megatagliando alla racing, sto cambiando olio motore ( castrol), filtri aria benzina e olio , candele (ngk), termostato(behr) con relativo spurgo ( liquido blue giusto?), pompetta frizione sotto il pedale (febi) con relativo spurgo, cinghie dei servizi ( continental), rullo tenditore ( febi), cuscinetto compressore ( non sono riuscito a trovarlo su autoparti, potreste aiutarmi?) ed olio cambio, olio differenziale ( autobloccante ovviamente).. avete qualche altro consiglio da darmi? La pompa dell'acqua pare ottima, la cambiereste ugualmente a livello preventivo? Oltre alla pompetta frizione sotto il pedale, cambiereste anche quella sotto il cambio sempre a livello preventivo? Poi quattro gomme ovviamente, freni e sospensioni sono ok..
fai pure pompa acqua, pompa frizione su cambio, olio servosterzo (cambia le 2 fascette alla base del serbatoio)
valuta pure i tubi freni in gomma.
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Come olio del cambio e del differenziale che mi consigliate? Che marca e gradazione? Continuo a non trovare da nessuna parte il cuscinetto del compressore aria condizionata, mi sa che dovrò cercarlo tra i demolitori..
Ultima modifica di Peppe_Ct; 18-02-2018 alle 17:09
per gli oli, soliti consigli, ovvero castrol syntrans e syntrax (ev lsd se hai autobloccante) per il cuscinetto, smontalo, misuralo e cercalo tramite una utensileria.
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Grazie come sempre Alessandro! Il differenziale è autobloccante ovviamente, prerogativa della racing..
Invece cambiando le due pompe frizione e facendo lo spurgo, che olio consigli?
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