Ciao a tutti,scusatemi in anticipo per la pappardella relativa la descrizione dell'auto che sto per scrivere, ma mi serve per fare capire che mi rivolgo da appassionato ad appassionati.
Vorrei chiedervi un consiglio su come procedereste voi nel mettere in vendita una BMW 318CI del 2002 (come si diceva un tempo "tenuta da amatore") con la clausola di venderla solo ed esclusivamente ad un vero appassionato(e questa clausola mi rende mooolto scettico sull'utilizzare internet). Dite che devo cambiare proposito ed accettare quanto mi verrà offerto dal primo che passa(caso estremizzato ma mi sa -purtroppo-realistico)? Qualunque consiglio sarà ben accetto perchè sono molto combattuto su come procedere.
Descrizione:
L'auto l'ho sempre tenuta con massima cura: ho sostituito numerosi ricambi tutti originali BMW(tutte le guarnizioni del motore che potevano perdere-sensori alberi camme, coppa olio (per sostituirla va alzato il motore) e relativi bulloni, supporto filtro olio,guarnizione coperchio valvole, fodero asta olio-, sostituito tubi separatore olio, pompa depressione freni, tendicatena,resistenza climatizzatore, guarnizioni fanali, sensore giri, guarnizioni collettore aspirazione, guarnizioni iniettori,stemmi,bracci anteriori, freni anteriori-non originali-,vaschetta espansione, candele-si, anche queste originali, marchiate NGK-BMW!).
Ho conservato molti ricambi una volta smontati(per tenere traccia fisica di quanto fatto)
Auto usata in generale molto poco(sui 5000km/anno), ultimamente ancora meno(da agosto ad oggi ho fatto 1200km....).
Cambiato olio e filtro con specifico Castrol 0w30 Bmw ll01FE(importantissimo per questo motore) ogni anno(ovvero ogni 5000km).
Cambiato liquido refrigerante(originale BMW).
Non posso certificare in modo inequivocabile il chilometraggio(105000 km,), ma possiedo varie fatture tracciano buona parte della storia del veicolo(per quanto possono valere...)
L'auto l'ho sempre lavata a mano, ciclicamente lucidata per protezione con rotorbitale e decontaminata(prodotti Meguiars, Scholl Concepts,DodoJuice), interni in pelle-ottimi-trattati con prodotti Lederzentrum ogni mese in estate e ogni 3 mesi nei periodi freddi, sempre mantenuta pulita tra un lavaggio e l'altro con quick detailer e microfibra(3 o 4 volte a settima).
La carrozzeria ha qualche segnetto sui paraurti ma non ha alcuna ammacctura o riga, insomma si presenta molto bene.
Chiaramente mai tirate a freddo o affondi di accelreratore a bassa velocità con marcia alta e mai tirata prima di spegnerla(se avevo guidato un po' allegramente-rara cosa-, facevo un giro di raffreddamento).
Ora l'auto giace da qualche giorno sotto un telo in garage in stato di "ibernazione".