Ciao a tutti. Dal 14 agosto 2017 la mia cabrio, dopo circa 6 anni e 16.000km di onorato servizio, ha iniziato a manifestare una serie di problemi poco comuni alle E30.
• si è bruciata la centralina motore
• dopo pochi km il fusibile della pompa benzina, grazie a una microfrattura invisibile, mi ha tenuto la macchina
ferma per molti giorni
• al minimo, la macchina si spegneva da sola senza nessun preavviso in modo repentino, come se venisse a mancare corrente.
• a un certo punto, il problema si è evoluto: l’auto non si spegne più per un problema elettrico ma si ingozza di benzina e muore dopo circa 1 minuto o 2 in moto. Inoltre, se scollego e ricollego il connettore della valvola del minimo, l’auto si spegne immediatamente (come quando c’era il famoso problema elettrico).
Dato che il mio impianto elettrico è stato pasticciato da precedenti proprietari, l’ho sostituito in toto.
Risultato: problemi elettrici spariti, il minimo è regolare, l’auto parte senza nessun problema, sia a freddo che a caldo. Se non fosse che…
Va ora in onda: l’esorcista e30ista
• dopo pochi minuti che l’auto è in moto, impazzisce e inizia ad andare su di giri come se qualcuno continuasse a dare colpi sul pedale. Se scollego il motorino del minimo, smette di dar calci ma non gira comunque bene e nel momento in cui lo ricollego, ricomincia. Provando a scollegare il sensore tps, l’auto accelera fino a 5000 giri, percui lo ricollego e ricomincia a “dar calci”.
Avendo in precedenza sostituito il sensore TPS, ho provato a riposizionarlo temendo di averlo fatto in modo non corretto l’ultima volta.
E ho approfittato per metterne su un altro, tagliando la testa al toro. Ahimè, il problema resta.
Avendo in casa un paio di M20 motronic per giocare, ho smontato un corpo farfallato completo di sensore tps apparentemente mai smontato.
E così ieri sera l’auto è rimasta in moto per circa mezz’ora, al minimo, senza mai dare problemi. L’ho spenta e riaccesa più volte, sembrava magia.
Poi ha ricominciato a dar colpi fino a 2000 giri.
A questo punto sovviene l’idea che da qualche parte entri dell’aria. Perchè però dopo così tanto tempo? E soprattutto.. da dove? Il tubo corrugato tra debimetro e aspirazione l’ho preso nuovo 6 anni fa, e guardandolo non vedo crepe. Tutto sembra collegato bene… idee?
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Originariamente Scritto da lennyc
