Per la seconda volta la ventola di raffreddamento collegata alla viscostatica della mia 320i ha rotto una pala.
La prima volta è successo qualche anno fa, senza motivazioni apparenti, e ho collegato la cosa alla vecchiaia della ventola (ancora quella di primo equipaggiamento con 30 anni sulle spalle).
Ho poi trovato una ventola di ricambio di qualche anno più giovane della mia, e l'ho sostituita.
Tutto ok fino al mese scorso, quando dopo aver sostituito cinghia distribuzione e annessi, nel corso della prima "tirata" del motore, una pala della ventola si è spezzata.
Non riesco a capire perché (a motore fermo o al minimo, la ventola non tocca da nessuna parte), e prima di comprare la terza ventola vorrei capire cosa diamine sta succedendo.
L'idea che mi sono fatto è che la ventola si sia deformata perché magari, durante il cambio distribuzione, è stata appoggiata a terra sforzando su una delle pale, causando quindi uno squilibrio che ad elevate velocità ha provocato il contatto con il radiatore (che infatti è segnato) e la relativa rottura.
Qualcuno ha idee o esperienze in merito?
Ad ora io ho solo supposizioni, di cui però non mi fido granchè...
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Originariamente Scritto da MrAsp
