Originariamente Scritto da
evangelist
Rieccomi!
Il dueedue si è riacceso (se vi dico che l'ho aiutato spruzzando un po di spray per cruscotti davanti al filtro mi bannate?
) e l'ho portato in revisione (passata senza problemi)...
Ora vorrei mettere mano ai particolari lasciati da parte anni fa per terminarla e poterla usare con tranquillità..
Per i mod: apro questo 3d nuovo , magari servirà in futuro ad altri, se ritenete di accorpare ad altri fate pure!
1) Tagliando generale, ho preso buona nota dei consigli di Bat sugli olii... ho visto in giro dei kit di tagliando che comprendono anche una cinghia.. cosa è? Meglio fare anche quella ?
DOVREBBE ESSERE LA CINGHIA POMPA INIEZIONE, OLTRE AD UNA PER ALTERNATORE E POMPA ACQUA
2) gomme: nuove ma squadrate, da buttare.. monto le 185 (ho letto che le corrette sarebbero le 165)... non mi interessano troppo performanti ma con un disegno coerente all'epoca dell'auto.. idee? Sul libretto (originale) non vi è nulla...
185 COME LA TURBO, CERCA SU GOMMADIRETTO PER VEDERE COSA ESISTE
3) autoradio: la sua (cmq aftermarket) fu fregata circa 30 anni fa. Ho una sola cassa al centro della cappelliera e ricordo 1 sola cassa sotto autoradio (quindi mono)... idee dove trovare tale cassa?
AUTORADIO KOENIG .DE
4) Interni : sono in buono stato ma imbottitura ormai andata... sentirò tappezziere ma i rischi sono che venga troppo "cicciona" giusto? Non si trovano le gommapiume già sagomate? Inoltre mi manca il pomello levetta per piegare il sedile lato guida, quella che si tira per far entrare i passeggeri sul divano posteriore.. a qualcuno avanza?
NON SONO GOMMAPIUME MA KOKOSFASER.
VAI A MILANO DA MALTAGLIATI, VIA CERTOSA 115 LA LEVETTA LA TROVI IN BMW O SU EBAY
5) guarnizioni vetri portiere: saro' tonto io ma non riesco a trovare il ricambio giusto.. le mie sono crepate e lasciano entrare h2 nelle portiere e non vorrei farle arrugginire. In compenso ho trovato gli inserti paracalore cofano motore...
FOTO DI QUALE TI SERVE
6) cinture sicurezza: mio papà montò quelle a 2 punti fisse del giulia... sono mortali
... visto che la macchina è predisposta volevo metterle ma sono indeciso sul colore (per far capire che non sono d'epoca pensavo ad un colore tipo rosso..) voi come vi siete comportati?
NERE COME IN ORIGINE
Infine il problema dell'avvio: se la lascio ferma più di 1 settimana stenta ad accendersi per mancanza benzina.. è come se impianto fosse secco . Bat dice che la valvola di non ritorno dovrebbe essere nel polmone.. e ovviamente gli credo. Ma ovviamente non va.. come posso rimediare? E' una seccatura di non poco conto, mette a dura prova la batteria ogni volta...
è NEL NIPPLO DEL RITORNO BENZINA DALLA KUGELFISCHER
ovviamente ieri sorridevo come un bimbo a natale... nonostante le gomme (una era a zero) che la facevano saltare come un grillo oltre i 60 orari godevo come un riccio nel sentir cantare quel 4 ... e ri ri confermo che canta molto ma molto meglio di quello del video qui sotto... e soprattutto spinge da sotto (2000 rpm) in maniera spettacolare...
SISTEMALA ORA!
Grazie anticipate a chi vorrà dare una mano.. e ovviamente alla prima occasione mi sdebiterò...
Rispondi Citando
capisci perchè è la mia storia?) e mi ricordo vagamente come fosse... da allora non venne + rimessa. Era sicuramente aftermarket con mangiacassette... sto cercando di ripristinarla.
