Io e la mia M ci presentiamo

[aviatore27]

Buonasera a tutti, sono Federico e scrivo da Roma.
Avendo maturato nel tempo una vera e propria ossessione per il modello e dopo quasi un anno di estenuanti ricerche sono entrato in possesso di quello, che perlomeno per me, era un sogno..un M3 E30 non kat del 1988.
Attualmente in fase di restauro/ripristino generale e di una leggera preparazione motoristica dato che il peso dell’età si e’ cominciato a far sentire.


Spero di poter avvalermi dei preziosi consigli di chi prima di me e’ passato per un esperienza del genere.









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[hanak96]

Benvenuto e complimenti per il mezzo! Cosa intendi fare per la leggera preparazione motoristica? I cavalli s14 non sono a buon mercato..
Qualche foto degli interni?


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[drifting-doctor]

ben arrivato e complimenti!

[lorenzo16]

Ciao benvenuto tra noi e complimenti per la tua belva,raccontaci la sua storia e che tipo di upgrade intendi fare

[batmobile]

Benvenuto e complimenti.

La M3 è sempre una icona da conquistare con tenacia, troppi interessati in giro e poche auto belle, la tua pare un bel esemplare


Ho appena richiuso il mio S14 non kat, solo che... è un più piccolo e meno nobile b20 Se serve una mano/consiglio siamo qui

[aviatore27]

[QUOTE=hanak96;380921]Benvenuto e complimenti per il mezzo! Cosa intendi fare per la leggera preparazione motoristica? I cavalli s14 non sono a buon mercato..
Qualche foto degli interni?


Pensavamo in ogni caso di cominciare con lo stroker 2.5litri, passando chiaramente alla sostituzione della componentistica interna, testata, camme, punterie meccaniche ecc..ecc.. e forse a una gestione efi o motec..dobbiamo ancora fare un planning completo.

[aviatore27]

Benvenuto e complimenti.

La M3 è sempre una icona da conquistare con tenacia, troppi interessati in giro e poche auto belle, la tua pare un bel esemplare


Ho appena richiuso il mio S14 non kat, solo che... è un più piccolo e meno nobile b20 Se serve una mano/consiglio siamo qui

grazie, beh ha le sue piccole magagne dovute all’eta..quello purtroppo e’ fisiologico.
che tipo di intervento hai fatto sul tuo b20?

[batmobile]

Pensavamo in ogni caso di cominciare con lo stroker 2.5litri, passando chiaramente alla sostituzione della componentistica interna, testata, camme, punterie meccaniche ecc..ecc.. e forse a una gestione efi o motec..dobbiamo ancora fare un planning completo.

Fai un bel lavoro, in ottica storica, ovvero prendi un cablaggio dedicato non far rovinare la tua

grazie, beh ha le sue piccole magagne dovute all’eta..quello purtroppo e’ fisiologico.
che tipo di intervento hai fatto sul tuo b20?

Distribuzione, e una valvola piegata..
In futuro penso di mettere albero M3 e basta (forse camme evo e farfalle maggiorate ... ma non so)

[aviatore27]

Benvenuto e complimenti per il mezzo! Cosa intendi fare per la leggera preparazione motoristica? I cavalli s14 non sono a buon mercato..
Qualche foto degli interni?


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[batmobile]

che belle le sospensioni regolabili originali!
Rare e pregiatissime!