Finalmente qualche settimana fa sono riuscito a cambiare il pistoncino del tamburo posteriore sinistro sulla mia 320i.
Ormai da qualche tempo trafilava olio, e in box trovavo la classica traccia di liquido freni sotto la ruota incriminata.
Nel lasso di tempo in cui il cilindretto ha perso, ho usato molto poco la vettura, e sono sempre stato delicato con i freni onde non peggiorare la cosa (almeno così ho pensato).
Il cambio del cilindretto è stato tutto sommato agevole, ed ha ovviamente comportato il lavaggio approfondito di ganasce e tamburi, così da eliminare tutte le tracce di liquido freni. Ho anche dato una leggerissima passata di carta vetra fine sulle ganasce e sul tamburo.
Non ho sostituito le ganasce unicamente perché ho in cantiere il passaggio ai freni a disco, e la sostituzione del cilindretto è di fatto una soluzione temporanea atta a consentire la movimentazione della macchina in sicurezza (e il passaggio della revisione che scade a breve).
Una volta rimontato il tutto, e regolata a mano la prima parte del gioco delle ganasce, ho notato che durante le frenate la macchina tirava a sinistra, come se il tamburo su cui avevo operato frenasse più dell'altro. Prima cambiare il cilindretto, ovviamente, non rilevavo questo comportamento.
Piuttosto stupito da tale comportamento che persisteva anche dopo qualche KM ho smontato nuovamente le ganasce e le ho rimontate verificando che tutto fosse giusto.
Il difetto non è sparito, e anzi sembra quasi aumentato.
Premetto che dopo la sostituzione del cilindretto non ho eseguito lo spurgo completo, ma unicamente lo spurgo del freno su cui avevo operato.
Avete idee in merito? E' la prima volta che faccio una cosa del genere, e onestamente non capisco cosa possa esserci che non va.
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Originariamente Scritto da batmobile
