Salve, nell'attesa di fare loscambio Mx5/E21, la E39 mi ha fatto una sorpresa dopo un w.e. fatto di 500 km a dir poco eccellenti durante i quali ho potuto gustare i suoi confortevoli interni e tutto il suo aplomb ormai non comune.
Da qualche giorno, a freddo, aveva difficoltà nelle partenze, ci voleva qualche secondo in più nonostate il preriscaldamento regolare e ho pensato alle candelette da sostituire, in fondo i km percorsi sono quasi 280.000 e non credo che qualcuno abbia provveduto mai alla loro sostituzione. In più, ieri, con il livello di carburante a riserva 8autonomia segnalata 80 km), motore diciamo freddo, si è messa in moto con qualche difficoltà edopo poche centinaia di metri si è spenta camminando camminando dandomi come unico preavviso un leggero, quasi impercettibile calo di potenza. Dopo qualche decina di secondi si è riaccesa e l'ho lasciata a casa; dopo qualche ora l'ho rimessa in moto con sussulti e le ho fatto il pieno.
Stamttina, con circa 11°C, è partita immediatamente.
Ho tralasciato di dire che qualche settimana fa lo stesso scherzo me lo ha fatto a 130 km/h e ho accostato in tempo, anche in quel caso, è ripartita dopo pochi minuti di attesa, ho caricato un po' di gasolio, ho messo un additivo di quelli "costosi" e fatto il pienoe da allora altri 700 km con il solo problema della partenza un po' lenta.
Come dicevo, ho pensato a:
gasolio sporco, ho provveduto ad usare l'additivo e ad imbarcare solo gasolio fidato (Eni, Ip, ....);
candelette (?)
pompe varie del carburante (?)
filtro gasolio (?)
Chiedo aiuto anche per non incorrere in pericolosi spegnimenti al volo.
Grazie.
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Originariamente Scritto da aircooled
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