Turbamenti...

[Peppe_Ct]

voglio solo M o al massimo 320is... potessi prenderei M3 E30 subito

Anche con una 318is e30 ti diverti, provala..

[Six]

eh lo so, me lo dico anche io..però è anche vero che se la cambio con un altro "gioco", la sostanza in fondo rimane la stessa..

Ma poi ne hai tre di giochi....tre is megl che due
Considera anche che la 323i era la macchina dei giovani fighi a cavallo tra i'70 e '80 col suo doppio scarico,fighi danarosi però perché l'Iva al 38% rendeva alto il salto tra 320M60 e 323.
E poi è BMW del vecchio corso con la sua costruzione semplice ma di grande qualità,senza nessuna economia nei materiali a differenza delle E36 che...qualche economia di costruzione l'ha ricevuta
Ed è diffusissima rispetto alle E21,la tua è anche Top di gamma,pensaci..

[lelev]

Anche con una 318is e30 ti diverti, provala..

Lo so, ho provato quella di Nicola della Reda Racing, che è veramente bella e va fortissimo, ma ormai Son troppo care per il mio metro di giudizio personale... voglio più cv

[lelev]

Ma poi ne hai tre di giochi....tre is megl che due
Considera anche che la 323i era la macchina dei giovani fighi a cavallo tra i'70 e '80 col suo doppio scarico,fighi danarosi però perché l'Iva al 38% rendeva alto il salto tra 320M60 e 323.
E poi è BMW del vecchio corso con la sua costruzione semplice ma di grande qualità,senza nessuna economia nei materiali a differenza delle E36 che...qualche economia di costruzione l'ha ricevuta
Ed è diffusissima rispetto alle E21,la tua è anche Top di gamma,pensaci..

Hai ragione su tutto, i miei dubbi sono proprio questi... però so che una M5, M3 Coupè, una 320is o 635 a livello di uso me le godrei di più... beh forse la 635 non tanto

oggi è uscita questa, mia “vecchia fissa”... è di qualcuno del forum?

https://www.subito.it/vi/243624177.htm

[Six]

Te la godresti di più ma considera che ha una meccanica più raffinata e anche più costosa da riparare rispetto al 323i.
Così scegli, quando vuoi la macchina da sparo hai una M, quando ( e a volte capita) vuoi uscire per l aperitivo senza per forza far fuori 100 euri tra gomme e benzina ogni 20 km
e vuoi essere più raffinato vai in 323.
Diverso se la sostitiusci con una bella 635 ( ma dev'essere bella) , allora sei ancora più figo,anche se sia ora che ai suoi tempi la 323 era più giovanile.
Se vendi la 323 non darla al solito tedesco con i calzini bianchi e i baffi sporchi di schiuma di birra ma mettila prima sul forum,
che rimanga tra noi

[lelev]

Te la godresti di più ma considera che ha una meccanica più raffinata e anche più costosa da riparare rispetto al 323i.
Così scegli, quando vuoi la macchina da sparo hai una M, quando ( e a volte capita) vuoi uscire per l aperitivo senza per forza far fuori 100 euri tra gomme e benzina ogni 20 km
e vuoi essere più raffinato vai in 323.
Diverso se la sostitiusci con una bella 635 ( ma dev'essere bella) , allora sei ancora più figo,anche se sia ora che ai suoi tempi la 323 era più giovanile.
Se vendi la 323 non darla al solito tedesco con i calzini bianchi e i baffi sporchi di schiuma di birra ma mettila prima sul forum,
che rimanga tra noi

hahaha le tue analisi mi piacciono.....
sicuro vorrei rimanesse in Italia, anche perchè una 323i targa Milano originale con due proprietari da nuovi (me compreso) non può e non deve emigrare
cmq non so..ci devo pensare...

[Slingshot]

Sono un po' dubbioso sul tuo quesito. Partendo dal fatto che condivido appieno l'entusiasmo per la M3 E36, perche' un'altra E36? Proprio perche' l'M3 e' tanto eccezionale non vale la pena secondo me averne un'altra.... fatta eccezione forse per qualcosa di molto particolare come un 318is racing.
Ma se 2 macchine puoi avere, non terrei una seconda E36.
La 323 e' un'ottimo complemento invece, sia per quanto e' diverso il modello, che per quanto e' rappresentativa della sua epoca. La tua poi e' anche un conservato che merita...
Certo M5 E34 sarebbe notevole. La combinazione M5 E34 + M3 E36 e' il trionfo dei primi anni '90
Alternativamente una e24, scelta notevole.
Pero' tutto dipende da cosa ti piace. La E21 ti piace? Ti ingrifa? La guidi volentieri? Se si, non cambiarla. Se no.... allora cambia la questione... ma un'altra E36... mah.... e' l'ultima scelta che farei credo, quantomeno dopo E24 (se vuoi qualcosa di piu' indietro negli anni) E34 / E31 per qualcosa di coevo ed E30 per qualcosa di sbarazzino e divertente.
Pero' rileggendo quello che scrivi non sono sicuro di avere capito... prenderesti una seconda M3 E36? Coupe'? ....io alle M3 non direi mai di no pero' valuta attentamente se vale la pena sacrificare la 323....

[batmobile]

Quella sai che è sempre al primo posto....ma la vorrei M

oppure una 635 da riportare in vita piano piano così affianco , dovesse capitare una da salvare hehe

se vuoi una da rifare del tutto ma bianca cambio sport, autobloccante e quindi con bel potenziale .. so dov'è

[batmobile]

Hai ragione su tutto, i miei dubbi sono proprio questi... però so che una M5, M3 Coupè, una 320is o 635 a livello di uso me le godrei di più... beh forse la 635 non tanto

oggi è uscita questa, mia “vecchia fissa”... è di qualcuno del forum?

https://www.subito.it/vi/243624177.htm

un po' pasticciata, dietro pre rsty, con m tech 1, fiancata pulita musto resty senza nulla.
a quel prezzo è delirio.

[lelev]

un po' pasticciata, dietro pre rsty, con m tech 1, fiancata pulita musto resty senza nulla.
a quel prezzo è delirio.

Sei sempre una certezza