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Discussione: Impianto frenante 635 csi

  1. #21
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    011 è la sua, tutto bene.gli iniettori hanno un codice sulla plastica:
    https://www.ebay.com/itm/BMW-M30-M42...-/320909008842
    vedi la foto, qiesto non va bene per la tua!!!!!!!!
    dovresti avere:
    13641286026 (codice BMW)
    che vuol dire bosch 0280150130
    che trovi, fra i tanti

    https://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-028...-P5469220.aspx

    Dotato di pila e lente di ingrandimento c’è l’ho fatta ! I numeri sono con caratteri di 1/2 mm
    il codice i giusto!

    0280150130

    ma ora che si fa’ .... ne compro 6 e via il problema o gli faccio smontare e provare a banco per capire chi è il colpevole ?

    grazie come sempre a Batt
    grande supporto.

  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da Lucio Visualizza Messaggio
    Dotato di pila e lente di ingrandimento c’è l’ho fatta ! I numeri sono con caratteri di 1/2 mm
    il codice i giusto!

    0280150130

    ma ora che si fa’ .... ne compro 6 e via il problema o gli faccio smontare e provare a banco per capire chi è il colpevole ?

    grazie come sempre a Batt
    grande supporto.
    io li verificherei a prescindere per avere info certe.
    poi chiedi di pulirli e vedi se escono buoni tutti hai fortuna, altrimenti li cerchiamo
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  3. #23
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    Se servissero..
    https://www.ebay.de/itm/162444233558...84.m1436.l2649
    li vende solo 4 a 4.
    Nel caso ne prendi 8 e 2 li rivendi.
    Io li ho presi, c'è scritto rienerati, sono nuovi, imho fondi di magazzino ripristinati con pulizia e lubrificazione, son perfetti.
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  4. #24
    Bimmer apprendista
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    Se servissero..
    https://www.ebay.de/itm/162444233558...84.m1436.l2649
    li vende solo 4 a 4.
    Nel caso ne prendi 8 e 2 li rivendi.
    Io li ho presi, c'è scritto rienerati, sono nuovi, imho fondi di magazzino ripristinati con pulizia e lubrificazione, son perfetti.
    Ok Ti ringrazio, ma vedo che sono Cinesi....marchio Deleen.... che sia da fidarsi ? Tu li hai poi montati ?

    Settimana prossima la porto in officina, secondo me e anche per il meccanico ha anche il debimetro da tarare , consuma come una portaeri...... ho messo un prodotto per la pulizia iniettori giusto per provare a pulirli ma comunque li farò smontare e controllare a banco.

    Ho notato facendo i primi giri che ha tantissimo gioco sullo sterzo....
    L ‘ avantreno è tutto nuovo a parte gli ammortizzatori che non hanno a che vedere con lo sterzo.

    LA scatola di sterzo ha la vite con il dado nella parte superiore, è per recuperare il gioco ??

    si puo migliorare o va sostituita con una rigenarata ??

    grazie .

  5. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da Lucio Visualizza Messaggio
    Ok Ti ringrazio, ma vedo che sono Cinesi....marchio Deleen.... che sia da fidarsi ? Tu li hai poi montati ?

    Settimana prossima la porto in officina, secondo me e anche per il meccanico ha anche il debimetro da tarare , consuma come una portaeri...... ho messo un prodotto per la pulizia iniettori giusto per provare a pulirli ma comunque li farò smontare e controllare a banco.

    Ho notato facendo i primi giri che ha tantissimo gioco sullo sterzo....
    L ‘ avantreno è tutto nuovo a parte gli ammortizzatori che non hanno a che vedere con lo sterzo.

    LA scatola di sterzo ha la vite con il dado nella parte superiore, è per recuperare il gioco ??

    si puo migliorare o va sostituita con una rigenarata ??

    grazie .
    Iniettori, a me son arrivati originali bosch nuovi.
    nuovi per davvero, puoi vederli sulla mia, non garantisco che in qualche mese sia cambiato qualcosa.
    il consumo deriva dagli iniettori aperti.

    sterzo: si regola , il dado fa da fermo, la vite regola non si deve esagerare, ti amndo un po' di indicazioni in pvt
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  6. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    Iniettori, a me son arrivati originali bosch nuovi.
    nuovi per davvero, puoi vederli sulla mia, non garantisco che in qualche mese sia cambiato qualcosa.
    il consumo deriva dagli iniettori aperti.

    sterzo: si regola , il dado fa da fermo, la vite regola non si deve esagerare, ti amndo un po' di indicazioni in pvt
    Ok grazie.

  7. #27
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    Ho tradotto il link di ebay, gli iniettori sono “rigenerati” , sento qualche centro che fa la revisione e poi decido sulla bare di cio che mi diranno, se vale la pena pulirli e se troppo usurati cambiarli.

    usandola per piccoli giri ho capito velocemente che no ho l’autobloccante .....!! Purtoppo !
    sapete se si si puo aprire il mio e modificarlo o si trova usato / revisionato a un prezzo decente ?

    Altra cosa, la tiepida luce rossa diffusa dentro il cruscotto è debolissima, praticamente non si vede quasi nulla, lampadine fuori dalla sede? Qualche consiglio.

    grazie.

  8. #28
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    Ho tradotto il link di ebay, gli iniettori sono “rigenerati” , sento qualche centro che fa la revisione e poi decido sulla bare di cio che mi diranno, se vale la pena pulirli e se troppo usurati cambiarli.

    usandola per piccoli giri ho capito velocemente che no ho l’autobloccante .....!! Purtoppo !
    sapete se si si puo aprire il mio e modificarlo o si trova usato / revisionato a un prezzo decente ?

    Altra cosa, la tiepida luce rossa diffusa dentro il cruscotto è debolissima, praticamente non si vede quasi nulla, lampadine fuori dalla sede? Qualche consiglio.

    grazie.
    Come detto a sfinimento, c'è scritto così, ma a me li ha spediti nuovi e ripuliti (nos e rivisto)

    autobloccante: si fa tutto, preventiva un millino per un autobloccante sano montato

    èer la luce non è molto forte, esistono trucchi che attenuano il problema, non pensare però di avere un faro.
    Lampadine a led (quelle più forti tradizionali fondono il quadro) e se non basta metti della pellicola alluminio a fare da riflettore.
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  9. #29
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    Se cambio gli iniettori poi va usata una diagnosi per quanche reset in centralina o basta montarli e controllare il CO ?

  10. #30
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    011 è la sua, tutto bene.gli iniettori hanno un codice sulla plastica:
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    vedi la foto, qiesto non va bene per la tua!!!!!!!!
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    https://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-028...-P5469220.aspx

    Sono arrivati ora gli iniettori......
    avevo ordinato il cod 028015130..
    sono arrivati i 0280150208...
    cosa faccio , provo a farli montare?
    sono compatibili e devo farli cambiare ? e sinceramente non so come...

    grazie come sempre per il supporto impagabile.

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