C.O. a 9,00 !!!!! Help

[SeKkO]

Ah, non sono bosch.. su una is non credo sia buona cosa metterci particolari così importanti non molto conosciuti.. più che altro per salvaguardare il motore..


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[batmobile]

sono gli equivalenti, con una migliore atomizzazione, quelli che hai provato anche tu sulla mia.. ;-)

[SeKkO]

Se il risultato è un ingrassamento della carburazione non sono poi così buoni..


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[batmobile]

Se il risultato è un ingrassamento della carburazione non sono poi così buoni..


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nel mio caso, ed anche in tanti altri, non ingrassano di nulla, sono anzi semmai in leggero miglioramento.
Hanno un difetto, sono sensibili allo sporco, avendo ugelli più sottili, questo sì.
Da quel che ho messaggiato in privato con Fabio dovrebbe essersene bloccato uno aperto.

[fabio320is]

Riesumo questa vecchia discusione perchè oggi in sede di revisione di nuovo CO a 9 !!!!!!
l' auto va benissimo e non riesco a capire cosa sia.
Gli iniettori sono nuovi.
L'unica cosa che ho notato è che a freddo sul pavimento lascia benzina incombusta ma poi dopo pochi km a caldo sparisce tutto.
che sia il debimetro andato ???

[fabio320is]

Qualcuno mi può spiegare la procedura di controllo debimetro con multimetro ?
Ci sono tutorial on-line ?

[fabio320is]

Ho trovato questo, è corretto ?:

considerando i moresetti numerati in rosso con i numeri da 4 a 1 da sinistra verso destra io controllando lo stato di salute del mio debimetro ho fatto il ponte tra il morsetto 2 e quello quattro (massa) e ho misurato una impedenza .i dati fornitimi da bosch parlano di 8 a paletta chiusa fino a 2600 Ohm.

[fabio320is]

Tutto a posto ! Fatta regolazione debimetro e CO tornato a livelli umani. Revisione OK !!