Mooolto strano..
Inviato dal mio iPhone utilizzando TaLpatalk Pro
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BMW e30 320i 4p 1985 "La Tamarra"
BMW e30 325i Cabrio Hartge H26 1986 "Scrat"
Oggi rimontati i vecchi iniettori ma ora i l problema è che proprio il motore non si accende.
La causa potrebbe essere che le candele sono bagnate ?
Lo stesso problema si era manifestato poco prima dello smontaggio degli iniettori.
Le candele bagnate di solito dopo qualche ora asciugano. Nel dubbio puoi Smontarle asciugarle e riprovare.
In motori come l's14 forse sono compromesse, ma un tentativo si puo' fare.
Sull 'm30 le ho pulite piu' e piu' volte senza effetti sgraditi.
Pero', supponendo che gli iniettori nuovi non abbiano nulla e tu abbia un problema di comunicazione tra sensore e centralina,quindi elettrico /elettronico , e' normale che con i vecchi iniettori che perdevano l'auto si ingolfi ancor di piu'.
ti do un dubbio che forse..
sotto alla farfalle cì'è la bastarda valvola del minimo che in realtà sull'is potrebbe influenzare molto la carburazione.
la mia si è bloccata e.. co fisso da 3 a salire al minimo.
Ovvio che se lo portavo a 2,5 in realtà era magrissima in alto...
penso che se mi fosse succedesso in un viaggio in autostrada... buttavo l'auto.
Bloccata a fine corsa il co da circa 3 saliva a 8..
quindi forse anche da te...
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
quando ho smontato il flauto dell' iniezione è uscita una quantità enorme di benzina, cosa che invece non era accaduta la volta precedente sempre per lo smontaggio iniettori.
Sembra arrivi benzina in eccesso che ovviamente ingolfa tutto.
pressione benzina verificata?