Pagina 4 di 5 PrimaPrima ... 2345 UltimaUltima
Risultati da 31 a 40 di 48

Discussione: C.O. a 9,00 !!!!! Help

  1. #31
    Presidente BYCI 2021-2025

    Data Registrazione
    Jan 2006
    Località
    Trentino
    Età
    48
    Messaggi
    69,128
    Potenza Reputazione
    1078
    Citazione Originariamente Scritto da fabio320is Visualizza Messaggio
    Ma sentivi lo stesso il click quando l' acceleratore era al minimo ?
    Sto parlando della valvola del minimo... ;-)
    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=13_0285
    numero 7
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  2. #32
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di fabio320is
    Data Registrazione
    Mar 2008
    Località
    Vicenza, , .
    Messaggi
    486
    Potenza Reputazione
    21
    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    Sto parlando della valvola del minimo... ;-)
    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=13_0285
    numero 7
    Questa non l' ho mai controllata ma non capisco come la valvola del minimo interferisca con la carburazione a 3-4000 giri.
    Ci capisco sempre meno......
    Buio totale !

  3. #33
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di fabio320is
    Data Registrazione
    Mar 2008
    Località
    Vicenza, , .
    Messaggi
    486
    Potenza Reputazione
    21
    Tutto sistemato !
    Tutta colpa di quei maledetti iniettori americani !
    Rimontati i vecchi Bosh.
    Passata oggi la revisione.
    C.O. a 2 un pò alto ma dovuto agli iniettori che al minimo probabilmente perdono un pò di benzina.
    Ora o trovo il ricambio Bosh al giusto prezzo o mi tengo quelli vecchi.

  4. #34
    Presidente BYCI 2021-2025

    Data Registrazione
    Jan 2006
    Località
    Trentino
    Età
    48
    Messaggi
    69,128
    Potenza Reputazione
    1078
    Eppure flussandoli, ho il banco, gli americani sono a +/- 2% rispetto ai bosch, provato su 20 iniettori bosch e 4 americani, tranne 2 bosch rotti il risultato non cambia.
    Io li ho tolti dalla mia, ma il problema non é cambiato, nel caso era la valvola di bypass che lavorava male, rimettendoli ora non cambia nulla con bosch o gli altri sempre co a 2,4.
    Provato in banco revisione adistanza di 20 minuti.
    Ora ne ho su una che lavora non bene ma nemmeno cosí male, in attesa di una nuova.
    Ultima modifica di batmobile; 22-05-2018 alle 16:02
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  5. #35
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di SeKkO
    Data Registrazione
    May 2013
    Località
    Palestrina (Rm)
    Età
    42
    Messaggi
    433
    Potenza Reputazione
    22
    Citazione Originariamente Scritto da fabio320is Visualizza Messaggio
    Tutto sistemato !
    Tutta colpa di quei maledetti iniettori americani !
    Rimontati i vecchi Bosh.
    Passata oggi la revisione.
    C.O. a 2 un pò alto ma dovuto agli iniettori che al minimo probabilmente perdono un pò di benzina.
    Ora o trovo il ricambio Bosh al giusto prezzo o mi tengo quelli vecchi.
    Hai il codice di quegli iniettori? Cerco un po’ più di portata e da come dici sembrano fare al caso mio..


    Inviato dal mio iPhone utilizzando TaLpatalk Pro
    BMW e30 320i 4p 1985 "La Tamarra"
    BMW e30 325i Cabrio Hartge H26 1986 "Scrat"

  6. #36
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di fabio320is
    Data Registrazione
    Mar 2008
    Località
    Vicenza, , .
    Messaggi
    486
    Potenza Reputazione
    21
    Secondo me 120 euro per 4 iniettori dagli USA è troppo poco, penso siano cinesi.
    Per la ricerca ho inserito il solito codice Bosch 0280150201.
    il pacco che mi è arrivato conteneva 4 iniettori in 4 sacchetti di plastica senza alcun marchio o riferimento.

  7. #37
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di SeKkO
    Data Registrazione
    May 2013
    Località
    Palestrina (Rm)
    Età
    42
    Messaggi
    433
    Potenza Reputazione
    22
    Citazione Originariamente Scritto da fabio320is Visualizza Messaggio
    Secondo me 120 euro per 4 iniettori dagli USA è troppo poco, penso siano cinesi.
    Per la ricerca ho inserito il solito codice Bosch 0280150201.
    il pacco che mi è arrivato conteneva 4 iniettori in 4 sacchetti di plastica senza alcun marchio o riferimento.
    Sull’iniettore ci dovrebbe essere un codice..


    Inviato dal mio iPhone utilizzando TaLpatalk Pro
    BMW e30 320i 4p 1985 "La Tamarra"
    BMW e30 325i Cabrio Hartge H26 1986 "Scrat"

  8. #38
    Presidente BYCI 2021-2025

    Data Registrazione
    Jan 2006
    Località
    Trentino
    Età
    48
    Messaggi
    69,128
    Potenza Reputazione
    1078
    salvo errori sono gli fj11 standard.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  9. #39
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di SeKkO
    Data Registrazione
    May 2013
    Località
    Palestrina (Rm)
    Età
    42
    Messaggi
    433
    Potenza Reputazione
    22
    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    salvo errori sono gli fj11 standard.
    Sarebbero?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando TaLpatalk Pro
    BMW e30 320i 4p 1985 "La Tamarra"
    BMW e30 325i Cabrio Hartge H26 1986 "Scrat"

  10. #40
    Presidente BYCI 2021-2025

    Data Registrazione
    Jan 2006
    Località
    Trentino
    Età
    48
    Messaggi
    69,128
    Potenza Reputazione
    1078
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

Pagina 4 di 5 PrimaPrima ... 2345 UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •