Ciao,
come da titolo vorrei la macchina un poco piu' piatta in curva, senza irrigidire molle o ammortizzatori pero'.... per cui stavo pensando alla barra antirollio.
Ho visto da realoem che la barra del 3.2 e' 23mm contro i 22.5mm del 3.0, e 20mm contro 19mm il posteriore.... varrebbe la pena fare questo cambio? Qualcuno ha provato? O e' talmente poco che non si sente?
Alternativamente le soluzioni aftermarket, tipo eibach, che pero' vuol dire barre da 26mm / 24mm cioe' una differenza significativa. Non so se e' troppo piu' rigida eibach o troppo poco diversa quella del 3.2.... esperienze?