Buonasera, ieri sera dal benzinaio con la e24 ho avuto il piacere di scambiare qualche parola con il proprietario di una M3 E46 con cambio manuale. La linea è ancora apprezzabile e l'interno in pelle color tabacco fantastico....ma il sound mammma mia.
Quali sono i costi di gestione di una simile belva ? Sono auto solide o particolarmente delicate ? Cosa verificare esattamente in caso d'acquisto?
Grazie.
quello che costa caro sono freni e gomme, per il resto è accettabile (considerando il prezzo da nuova e le prestazioni) il consumo è decisamente verso i 7 km/lt.
Bellissima gt veloce, esteticamente una delle 2 più belle M3, imho, anche se è più una M6 che una M3
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Oltre ai controlli soliti per le E46, se e' una delle prime guarda che abbia fatto il richiamo delle brozine (ma credo che ormai quelle in circolazione lo abbiano fatto tutte).
Mettila sul ponte e guarda il telaio attorno al ponte posteriore: quelle che hanno avuto vita dura hanno crepe.
Non e' detto, ma di solito se i gommini non sono originali ma powerflex anche c'e' da stare all'erta (esasperano il problema di cui sopra).
Se puoi, se la trovi, prendi una delle ultime CS.
Grazie per le risposte.
Mercoledì nel tardo pomeriggio visionero una M3 e36 su consiglio di un collega.
Avete delle dritte ? Auto con oltre 200000 km funzionante in discrete condizioni.
Che prezzi girano ?
3.0 o 3.2?Originariamente Scritto da hermann
per enteambe ascolta il vanos come sta, il 6 marce del 3.2 non è famoso per la robustezza.
controlla gli attacchi del ponte posteriore specie sul 3.0
ovvio, sinistri, ruggine per riparazioni mal fatte ed altre solite cose..
pannelli porta e cielo sono spesso con la stoffa lasca, occhio che i sedili in stoffa non sono facili da trovare, pelle no problem
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