Valore e24 635 csi/2

[Lucio]

Buonasera ai possessori di e24,

Mi permetto di aprire questa discussione sul prezzo corretto di mercato di una e24 635 csi in buono stato , nel mio caso una delle prime della seconda serie perché è da 1 anno che l’ho acquistata e continuo con il lavoro di ripristino a 360 gradi ma mi rendo conto che tra acquisto e ripristino le spese sono importanti e quindi mi è sorta spontanea la DOMANDA SUL VALORE REALE DI MERCATO.

Il ripristino dopo un anno a singhiozzo comunque è ancora lungo e quindi non oso immaginare il totale investito quando sarà come la vorrei......

Dedideravo avere un parere da chi è già “ passato “ per il ripristino della serie 6 e avere dei riscontri sui tempi e costi dell ‘impresa.

grazie a tutti.

[mach patrol]

Se ti dicessimo 15 mila smetteresti di restaurarla? Se fosse 30mila ma perfetta unicoproprietario , meno di 50mila km colore raro, la tua potrebbe esserlo?!
La verita' e' che se ti piace devi andare avanti. Se non ti piace vendila e prova a vedere che succede..
Io ad es pagherei il 50 percento, anche il 100 percento in piu' per un'auto del colore che preferisco.
Nel collezionismo e' cosi. Quelle restaurate da zero non le considero nemmeno. (le bmw degli anni 80)

Se dovessi pero' darti una risposta secca direi, per esemplari sani e affidabili 15 mila. Oltre i 20 per esemplari davvero interessanti per km traggio basso e/o colore ed accessori abbinamento speciali.

[batmobile]

credo che ormai il mercato sia anche qualcosa più su.
sotto i 20 rare quelle belle.
perfette a 35 le ho viste vendute (ma perfette, pochi km, colori, accessori, tutto top)

[Lucio]

Se ti dicessimo 15 mila smetteresti di restaurarla? Se fosse 30mila ma perfetta unicoproprietario , meno di 50mila km colore raro, la tua potrebbe esserlo?!
La verita' e' che se ti piace devi andare avanti. Se non ti piace vendila e prova a vedere che succede..
Io ad es pagherei il 50 percento, anche il 100 percento in piu' per un'auto del colore che preferisco.
Nel collezionismo e' cosi. Quelle restaurate da zero non le considero nemmeno. (le bmw degli anni 80)

Se dovessi pero' darti una risposta secca direi, per esemplari sani e affidabili 15 mila. Oltre i 20 per esemplari davvero interessanti per km traggio basso e/o colore ed accessori abbinamento speciali.

I 15 mila gli ho gia superati di un bel po’ e non ho finito..... è per questo che mi sono posto la domanda.....purtoppo sono partito da un esemprare che non è sicuramente stato amato ma ottimo di carrozzeria , il motore ha bisogno di messa appunto di carburazione ma con tutto cio che ho cambiato a nuovo e ho documentato con foto e fatture spero che se un domani dovessi venderla verrà ricosciuto il lungo lavoro fatto. Conoscendomi non vendo ma compro......

[Slingshot]

I 15 mila gli ho gia superati di un bel po’ e non ho finito..... è per questo che mi sono posto la domanda.....purtoppo sono partito da un esemprare che non è sicuramente stato amato ma ottimo di carrozzeria , il motore ha bisogno di messa appunto di carburazione ma con tutto cio che ho cambiato a nuovo e ho documentato con foto e fatture spero che se un domani dovessi venderla verrà ricosciuto il lungo lavoro fatto. Conoscendomi non vendo ma compro......

...meno male, perche' son soldi che non si riprendono, inutile illudersi. La tua sara' un'auto stupenda una volta finita e varra' valutata sul mercato piu' di una cosi' cosi' ma non abbastanza da riprendere quello che hai speso in restauro... a meno che le valutazioni salgano parecchio, nel qual caso cambia tutto.

[mach patrol]

I 15 mila gli ho gia superati di un bel po’ e non ho finito..... è per questo che mi sono posto la domanda.....purtoppo sono partito da un esemprare che non è sicuramente stato amato ma ottimo di carrozzeria , il motore ha bisogno di messa appunto di carburazione ma con tutto cio che ho cambiato a nuovo e ho documentato con foto e fatture spero che se un domani dovessi venderla verrà ricosciuto il lungo lavoro fatto. Conoscendomi non vendo ma compro......

Non c'e' nulla di male a fare i conti, intendiaoci. Chi non li fa?Ma la passione che abbiamo in tanti, fino a dieci anni fa era ..A fondo perduto!I Il pensiero era solo in caso di incidente dove spessissimo ti davano il valore dell'auto, cioe' briciole. Ed era una grossa ingiustizia.
Oggi e' tutto piu' facile ma come dice slingshot e' illusione riprendere i soldi di tanti lavori.

[fmd_65]

Non credo che un lavoro di ripristino possa essere fatto pensando che i soldi messi siano recuperabili, almeno sul breve. Te lo dico perchè ci sono passato e le spese che facevo non le consideravo per questi motivi. Tuttavia sul lungo termine, se il lavoro fatto significa tenere l'auto a posto per anni, allora è una sorta di ammortamento che spalmi sulle annate ed ha la sua valenza economica. Io la mia (una prima serie) la tengo da oramai 27 anni e puoi immaginare quindi le spese accumulate negli anni. Dovresti solo chiederti se ti piace tenerla o no.

[Capitan Traverso]

Nel collezionismo e' cosi. Quelle restaurate da zero non le considero nemmeno. (le bmw degli anni 80)
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[Capitan Traverso]

Nel collezionismo e' cosi. Quelle restaurate da zero non le considero nemmeno. (le bmw degli anni 80)

Premetto che quoto tutto il resto, ma perché non considerare quelle restaurate ex novo?

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[Gabri635]

buonasera a tutti, posso chiedere alcuni esempi di optional, colore, abbinamento che posso far salire il prezzo al di la delle condizioni dell auto?
mercì