E rieccomi dopo tanto...
Nell'ultimo anno avevo ridato la 530 a mio padre, e adesso vuole a tutti i costi sistemarla al meglio possibilie. A dire il vero un po' l'ho sconsigliato (340k km quasi) poi l'altro giorno mi è arrivato a casa con i braccetti della scatola guida nuovi e... come potevo dirgli di no? L'ho presa e guidata per una 50ina di km ed è sempre un bel viaggiare, comodi, sicuri. Certo il prossimo step sono i fari e soprattutto il lavaggio del cambio GM perchè strattona un po'.
Messa sul ponte la scoperta: non sono quelli i braccetti da cambiare, ma gli altri due inferiori lato guida visto che hanno le cuffiette rotte. Devo quindi riportare indietro i pezzi e ordinare gli altri.
Prima domanda. Quelli di destra sembrano a posto... cambio anche loro o aspetto? In bmw mi hanno detto che se cambi un braccetto da una parte devi cambiare anche l'altro, ma è il loro lavoro vender pezzi...
Seconda domanda. Nessuno si è mai cimentato con questa operazione? Per cambiare i due braccetti della sospensione mi sembra che debba, dopo aver tolto il tirante sterzo, anche mollare il corpo portadisco dal tubo ammortizzatore... vorrei capire se con la ruota abbassata la molla ancora spinge in giù, cioè se ha un precarico, nel qual caso avrei bisogno di uno comprimi molla.
Grazie a tutti.
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Originariamente Scritto da rossolancia
