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Discussione: Ok riportiamo ai vecchi fasti l' E34

  1. #1
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    Ok riportiamo ai vecchi fasti l' E34

    Ciao, come anticipato in argomento di presentazione quest'anno vorrei riportare ai vecchi fasti il mio 525.
    Cominciamo dalle cose facili facili...

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  2. #2
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    Sembrerà impossibile ma l'ho trovato da un demolitore ed è in ottttime condizioni.
    Siamo partiti con il piede giusto e una botta di culo.... E il portafogli è ancora sano
    Invece cosa più difficile dove chiedo a voi esperti consiglio per non fare caz.. ate, e buttare inutilmente denaro, vorrei cambiare tutte quelle boccole, boccoline che ci sono all'avantreno e al retrotreno per provare a recuperare freschezza e precisione di guida... Cosa mi consigliate???

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  3. #3
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    allora, per fortuna davanti costa poco in ricambi ed ore, dietro è più oneroso per le ore di lavoro.
    https://www.ebay.de/itm/BMW-5ER-E34-...8AAOSwc-tY3-pX

    per il retrotreno:
    https://www.ebay.de/itm/10-TEILIGER-...Dnk6Jgs5Gly8Rw
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
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  4. #4
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    https://www.atp-autoteile.de/de/prod...nked_by_search

    Io avevo preso di mira questo ma non sono abbastanza preparato per capire se c'è tutto

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  5. #5
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    c'è tutto
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  6. #6
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    Ok il kit completo anteriore è arrivato, ho montato tutto, fatto la convergenza e unito agli ammortizzatori sostituiti l'anno scorso, devo dire.... Sono Soddisfatto!
    Pur avendo delle gomme "da prezzo" la macchina è precisa e si comporta bene nel massimo comfort e ora le buche e i fondi sconnessi non sono più un problema..... o quasi!

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  7. #7
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    Ottimo inizio! Ho fatto questo lavoro pure io, e già con l' 80% di boccole e supporti vari nuovi l'auto è rinata, al 100% con pure le gomme nuove sarà vero piacere completo
    Perché il feeling di guida è essenziale, preferisco avere dei dettagli rovinati, ma sentirla bene in curva appaga molto e ti fa stare tranquillo!

  8. #8
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    Sono perfettamente d'accordo

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  9. #9
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    è un lavoro che si trascura.. soprattutto al retrotreno.
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  10. #10
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    Bat sarà il prossimo lavoro.... Ho notato al retrotreno che i "gommini" sono secchi e "sgonfi"

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