Ho ipotizzato un risucchio per filtro recupero vapori intasato. Tolto il coperchio, ho visto che non ha filtro ma solo una membrana arancio....ma ho trovato una triste sorpresa......la morchia dell'olio ricopriva tutto come una pirofila di profitterol........maledetti....i tagliandi risultano anche sulla banca dati ma l'olio è quello di fabbrica......8 anni e 77mila km
Probabilmente ogni tanto un pezzo di morchia in sospensione va ad otturare un piccolo sfiato presente sul cielo della coppa punterie e poi dal condotto di recupero valori l'olio passa nel collettore aspirazione....infatti ho scoperto che ha bevuto un litro d'olio in 600 km,,,,se fosse la turbina fumerebbe sempre...non ogni tanto...dopo giorni di normale funzionamento....
Ora il problema è lavare tutto l'interno motore......i prodotti tipo winn, liqui, ecc... funzionano? o è meglio mettere gasolio?