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Discussione: Motore N13 della 116i F20

  1. #11
    Bimmer Avanzato
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    Ho ipotizzato un risucchio per filtro recupero vapori intasato. Tolto il coperchio, ho visto che non ha filtro ma solo una membrana arancio....ma ho trovato una triste sorpresa......la morchia dell'olio ricopriva tutto come una pirofila di profitterol........maledetti....i tagliandi risultano anche sulla banca dati ma l'olio Ŕ quello di fabbrica......8 anni e 77mila km
    Probabilmente ogni tanto un pezzo di morchia in sospensione va ad otturare un piccolo sfiato presente sul cielo della coppa punterie e poi dal condotto di recupero valori l'olio passa nel collettore aspirazione....infatti ho scoperto che ha bevuto un litro d'olio in 600 km,,,,se fosse la turbina fumerebbe sempre...non ogni tanto...dopo giorni di normale funzionamento....
    Ora il problema Ŕ lavare tutto l'interno motore......i prodotti tipo winn, liqui, ecc... funzionano? o Ŕ meglio mettere gasolio?

  2. #12
    Bimmer Avanzato
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    La membrana Ŕ arrivata dalla Russia e la situazione Ŕ la seguente:
    - E' sparita quella cortina di fumo intorno alla vettura che si vedeva di notte alla luce dei fari.
    - Rimane il borbottio del motore all'avviamento a caldo (come un sussulto del motore sulle zampe) che dura tre secondi.....
    - Rimane comunque puzza di olio combusto
    - Consumo olio 100 ml per 100 km di olio 5w30 ( E' CONSENTITO ALTRO OLIO ? )
    (Kenny Robert consumava meno olio con la 500 2T) ! ! !

    Ho parlato con persone che avendo la stessa Peugeot, anche il 1400 stesso problema, ha rifatto fasce e raschiaolio a 40 mila....
    La casa madre potrebbe fare qualcosa?

    PS: della perdita dei colpi all'avviamento la diagnosi non rileva nessun errore

  3. #13
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    imho proverei con un 5w40 e vedi...
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  4. #14
    Bimmer Avanzato
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    Oltre a fasce, raschiaolio e gommini superiori si ipotizza anche una probabile ovalizzazione delle camicie......che motore......
    in bmw lo hanno tolto dalla produzione, i ricambi sono stati modificati, ma se lo compri intero ti danno ancora lo stesso motore per poi ripararlo eventualmente in garanzia....

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