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Bella complimenti! Un bel motoraccio
Bel acquisto! immagino a buon prezzo....
Il navigatore lo aggiungerei, imho è un optional irrinunciabile, anche solo per design della plancia. Per il tettuccio.. io non lo amo, anzi, se posso lo evito, ma capisco chi lo cerca e gli manca..
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Ciao Alessandro! Il primo upgrade che intendo fare é il postmontaggio del cruise control , stranamente il primo proprietario l aveva richiesto nel 328i e46 ( comodissimo) e non nel 330i e90.. da quel che ho capito non é cosi semplice: devo acquistare una leva proveniente da medesima motorizzazione ( per intenderci, quella del 320d non va bene) , montarla e fare codifica.. domani devo fare primo tagliando, ho acquistato 7 litri di castrol edge 5/30 , credo sia questo quello giusto, e filtri aria ed olio manhle, pomeriggio compro filtro benzina ed abitacolo..
Il navigatore vorrei metterlo, appunto per una questione soprattutto estetica, e ne ho sottomano uno del 320d, ma immagino sia un casino istallarlo, tra idrive e plancia nuova..
Ragazzi vi chiedo un consiglio: vorrei fare un bel tagliando, oltre al cambio olio motore*( castrol edge 5/30) ed i filtri manhle aria ed olio, piu filtro abitacolo, come mi consigliate di procedere? Cambio anche candele, olio cambio, olio differenziale, cinghie dei servizi, filtro carburante, o questi lavori li rimando al prossimo tagliando ( tra 10.000 km )? O dovrei accertarmi da bc se i suddetti lavori sono gia stati eseguiti ?
Io farei tutto, per partire da zero con la mia auto.
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Per il cruise, devi comprare leva, "slip ring", e copertura di plastica con il buco in piu'. E fare codifica.
Lo "slip ring" e' un anello di plastica, metallo e contatti su cui si innestano le frecce. Se compri tutto il blocco su ebay occhio che ti diano anche quello! A volte lo trovi separato.
Per la copertura.. vedi tu se prenderela o adattare la tua con il dremel il buco e' in piu'.
Il BC ti dice da solo quando devi fare cosa.
Peccato che olio cambio e differenziale sono considerati "lifetime" da BMW, che vuol dire che devono durare i 10 anni programmati e basta.
Se non sono stati fatti, falli!
Per l'olio cambio; occhio che e' "a caso": infilati sotto e guarda il colore dell'etichetta. C'e' giallo e rosso, se ricordo bene, e sono molto diversi. Guarda che colore ha, e cerca in rete (sempre se ricordo bene, il rosso e' un ATF, che pero' mettevano anche sui manuali!)
Ultima modifica di dema80; 04-09-2019 alle 18:35