Originariamente Scritto da
marcoBMWe12
Benvenuto! Mancavo sul forum da tempo, ma ho sentito un richiamo di aiuto in tema e12 ed eccomi qua, un po' in stile "Medio-Man" credo sará alla fine
Innanzitutto ammiro sempre chi oltre alla passione per questo ferri d'epoca si impegna molto per ritrovare un modello preciso: oltre che di tecnica, queste auto di una volta sono soprattutto testimoni di ricordi! Quindi dacci dentro che prima o poi arriva nel tuo garage
Nel caso non te lo auguro che la vostra 520 non fosse acquistabile, la tua scelta è di un modello abbastanza raro, soprattutto perché delle due versioni ad iniezione intendi quella più nobile ma onerosa con la kugelfisher! Se ne trovano pochine e sempre de sistemare, con difficoltà di meccanici qualificati e costi alti; nell'ambiente di sa della rarità e, come nel caso di quella da 5500, c'è chi cerca l'affare vendendola..... Anzi, provando invano a venderla!
Perfetta e ben accessoriata ti avvicini ma non superi i 10000€; manodopera costosa e ricambi che col tempo iniziano a scarseggiare: occhio al cambiamento di costo del restauro delle e12, perché ora costa di più e questi modelli "piccoli"valgono comunque sempre poco .
Comunque sia non scoraggiarti, buone occasioni ne capitano e col supporto dei veterani del club limiterai costi e preoccupazioni magari facendo qualcosa in autonomia, addirittura
può essere molto divertente e soddisfacente! ......paroline religiose a parte in certi casi
Comunque bellissima blu con interni chiari, molto intrigante e con quel motore molto sprint sará una vera goduria!
io ho la versione "da viaggio" a sei cilindri, i tuoi 130 CV del 4 cilindri invece ti faranno divertire!
..........Bonanotte tosi, mr. E12 zè torná!