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Discussione: Vendo Bmw 320i S 01/87 motore nuovo e non solo...

  1. #1
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di B747
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    Vendo Bmw 320i S 01/87 motore nuovo e non solo...

    ciao a tutti,
    posto anche qui l'annuncio della mia bella, preciso che il motore è stato rifatto da zero, prestazioni degne di nota e dettagli in privato :-)

    Vendo Bmw 320i S (serie speciale), venduta da BMW Italia tra il 1986 ed il 1987.
    La base è la 320i (6 cil - 129cv) 2 porte con diversi accessori di serie: minigonne e spoiler M-Tech1, ABS, cerchi in lega BBS 14”, sospensioni sportive, fendinebbia, sedili Sport, volante in pelle M-Tech1, pomello cambio in pelle M, specchietto interno con luci leggimappa.

    Optional montati in origine:
    - tettuccio apribile elettricamente
    - interni in pelle beige
    - poggiatesta posteriori
    - computer di bordo BC2
    - cruise control

    Optional che ho aggiunto:
    - aria condizionata BMW
    - servosterzo E36 (più diretto)
    - cerchi Ronal LS 15” con badge BMW
    - molle H&R ribassate
    - volante M-Tech2 (altrimenti fornisco M-Tech1 da ripellare)
    - specchietto sinistro panoramico
    - tweeter Sound System nel triangolo degli specchietti
    - autoradio Becker Mexico Pro CD con AUX IN
    - altoparlanti ant. 2 vie Morel Maximo 5 con crossover
    - cassettino portaoggetti al posto del portacenere

    Ha avuto un solo proprietario fino metà 2011, poi in mano ad un intermediario quindi l’ho presa io a nov 2011.

    Da allora ho fatto una manutenzione costante, cambiando moltissimi pezzi:
    - batteria
    - dischi ant/post + tubi freni
    - vaso espansione acqua
    - leveraggi cambio (nessun gioco)
    - tutte le parti usurabili delle sospensioni (boccole anteriori, 2 supporti barra stab. ant., biellette ant/post, omega anteriori)
    - cuscinetto e gommone albero trasmissione
    - tubazione completa benzina-
    - pneumatici Toyo T1R 205/55-15 (a libretto)
    - radiatore maggiorato per 2.500cc
    - linea di scarico completa ASSO 2 tubi da collettori a terminale per 2.500cc
    - frizione
    - motorino tettuccio apribile
    - fendinebbia anteriori

    A mag 17 il motore è stato aperto e rifatto completamente da zero sostituendo praticamente tutto. Ha percorso meno di 2000Km ed ha appena finito il rodaggio.
    Inoltre è stato installato un climatizzatore originale già convertito al gas R134 , sostituendo tutte le guarnizioni ed O-ring, l’essiccatore, la valvola d’espansione, il radiatorino riscaldamento, le valvole per la carica e molto altro. Attualmente l’impianto non tiene la carica, quindi è necessario cercare la perdita, probabilmente da uno dei due radiatori.
    Interno in pelle: i sedili ant. sono da ripellare, ho il cadenino originale BMW, che rifinisce i bordi esterni dei sedili, ed i pistoni a gas che gestiscono la regolazione dello schienale, il sedile post. va solo rinfrescato.

    Il prezzo richiesto è comprensivo di interno rimesso a nuovo, se presa nello stato attuale lo riduco di 1000€ (per il restauro mi hanno chiesto 800€). Non faccio il lavoro a priori perchè ogni artigiano ha il suo modo di lavorare e non voglio rischiare che il lavoro non venga apprezzato dall’acquirente.


    L’auto è stata sempre conservata con cura e rimessata in box, il cruscotto è originale (non ha nessuna crepa), il cielo è perfetto e gli accessori funzionano tutti (ac esclusa), sono presenti le doppie chiavi originali, è certificata ASI dal 2008 e gode delle agevolazioni di legge in quanto ultratrentennale.

    Punti di forza:
    - versione rara (circa 1700 esemplari)
    - combo colore/interni molto elegante
    - dotazione di accessori al top, completata in post montaggio e quasi full
    - motore nuovo e molto prestazionale
    - ottime condizioni generali, sempre rimessata al coperto
    - mai installato impianto a gas o antifurto

    Punti deboli:
    - climatizzatore da rivedere per cercare la fuga
    - interno in pelle da restaurare

    La richiesta economica è di 12.800€, certamente un prezzo impegnativo ma, a mio avviso, congruo con lo stato dell’auto, le manutenzioni effettuate e le sue particolarità, meccaniche e non.
    Sottolineo che qualora NON venga richiesto il restauro degli interni, il prezzo sarà ridotto di 1.000€.

    Vendo per motivi personali, in privato darò tutte le info sul lavoro di meccanica effettuato.

    Disponibile per qualunque prova, purchè guidata da me o dal mio meccanico.

    album foto auto https://photos.app.goo.gl/T8yPRgZ4KnwbwHBR9
    album foto motore https://photos.app.goo.gl/ZUcgH2iLNaz7NBjE8

    Ciao! Gianluca
    320iS '87 6cyl

  2. #2
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    bellissima! In bocca al lupo per la vendita..ti mancherà..

  3. #3
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    ripensaci ;-)

    scherzi a parte, se hai deciso ci sarà un motivo, buona vendita
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  4. #4
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di B747
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    Grazie Ale,
    come puoi immaginare si tratta di una scelta molto sofferta e combattuta, anche in virtù dello sforzo (economico e pratico) che ha richiesto arrivare a questo step evolutivo, mi sono rimasti solo gli interni da sistemare ma...
    a volte le esigenze cambiano...

    ciao
    Gianluca
    Ciao! Gianluca
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  5. #5
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di ciusso
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    La prenderei io, ma (come sai) ho già la sua fotocopia in garage!

    Mi spiace molto tu la venda, spero vada in mani altrettanto appassionate!

  6. #6
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di B747
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    Grazie Sebastiano!
    Se senti di qualcuno interessato...

    Ciao e grazie

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    Ciao! Gianluca
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  7. #7
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di B747
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    Citazione Originariamente Scritto da Peppe_Ct Visualizza Messaggio
    bellissima! In bocca al lupo per la vendita..ti mancherà..
    Grazie Peppe, si lo so :-( viva il lupo!

    Citazione Originariamente Scritto da ciusso Visualizza Messaggio
    Mi spiace molto tu la venda, spero vada in mani altrettanto appassionate!
    Grazie Sebastiano!
    Ciao! Gianluca
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