è la più diffusa, ma ce ne sono almeno 2 similissime.
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
al di là delle "quasi uniche" individual, ci sono la radica di noce, la radica vavone un po' a riga lunga e un noce chiaro (=appena meno scuro)
in foto singole paiono tutte similissime, dal vivo accostate tra loro vedi che sono 3 cose diverse.
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Ho recuperato il codice della radica della mascherina della radio
514581841599
Dovrebbe proprio essere "noce"
Sembra che il tedescone si sia deciso a spedire il volante pelle/radica.. purtroppo mi ha scritto che ha avuto dei decessi in famiglia
Io nel frattempo non sto "fermo"... appena acquistato il cablaggio retrofit MID perché ho intenzione di sostituire la radio proprio di base base con quella più "palcoscenica" con schermo LCD largo e teoricamente computer di bordo...
Devo togliermi dalla testa l'idea del quadro strumenti HIGH.. devo togliermela... devo togliermela.. dovrei togliermela... aehm quanto costerebbe in conce il nuovo quadro?
imho valuta se trovi una 28i ben allestita..
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
No no per carità... Altri soldi da spendere non ne ho a quel livello 😅
Aggiornamenti.
Ho portato l'auto dal carrozziere per far chiudere quella crepetta che si era riformata nel paraurti anteriore... ora devo capire se e come recuperare ridurre la leggera "bombatura" che c'è in basso
Comunque:
Poi ho fatto il retrofit (che faticaccia...) del MID per installazione della nuova autoradio Business RDS
montaggio-mid.jpg
La nuova autoradio:
nuova-radio.jpg
Poi ho dato una bella pulita al vano motore:
Vano-motore.jpg
Battitacco nuovi:
battitacco-nuovi.jpg
Prossimi step:
Sostituzione sensore albero motore che mi son ritrovato in diagnosi
ristrutturazione e montaggio volante pelle e radica (si alla fine è finalmente arrivato!
Aprile-2020-2.jpg
Aprile-2020.jpg
Un sensore albero motore guasto non farebbe funzionare la vettura, hai provato a cancellare e vedere se il guasto esce di nuovo? Io, in un auto che funziona, non lo cambierei... (my 2 cent)