Salve, sono nuovo nel forum e mi presento anche qui, sono Marco e ho una 320i cabrio del '90 con un vecchio impianto a metano
Mi aiutate a farla ripartire?
Vi spiego la situazione, per vari motivi la macchina è rimasta ferma in cortile, ma ogni tanto la mettevo in moto e partiva con mezzo giro di chiave.
Per vari motivi non l'ho più avviata per un periodo di un anno +/- e ora non parte più.
il sintomo più evidente è che con chiave in MAR non gira la pompa.
Le prime prove che ho fatto sono:
controllare il funzionamento della pompa - Funziona, funziona il suo relè, e la pressione arriva al regolatore(non l'ho misurata ma, quando ho staccato il regolatore per un controllo, la benzina è uscita con forte pressione)
controllare il contatto antifurto
testare relè principale e relè accensione
pulire i vari contatti con disossidante
controllo candele e sostituite 4 di esse (al momento avevo solo quelle)
Controllo scintilla
sostituzione generatore impulsi (2 per l'esattezza)
bypassare impianto metano
Di recente ho trovato un sito con una procedura per testare i vari sensori, masse, ecc. dallo spinotto della centralina,che dovrebbe essere una Motronic 1.3 codice bosch 0 261 200 381, ma non ho trovato una soluzione, ho risolto alcuni contatti sporchi al sensore della farfalla e nient'altro.
Dal test risulta mancanza di tensione dal comando relè pompa(pin 3-18)
Mentre al segnale di comando relè principale, che dovrebbe avere tensione batteria, ha 11,43V contro i 12,23V della batteria
Ho tralasciato il test del debimetro e tutti i test con oscilloscopio perchè non ce l'ho.
Sono convinto che il problema sia una cavolata sotto al cofano o la centralina,ma non so più dove mettere le mani.
Proverei un esorcista ma so che non ci riuscirebbe nemmeno lui