Io e la mia bmw e30 320i del 1983

[E30_driver]

Ecco a voi!

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[batmobile]

Che bella in baltic, io ho una 6 ed una 7 in Baltic, ho anche avuto una 5, mai una 3.

[E30_driver]

Grazie Batmobile! Sono davvero contento di poterla condividere con tutti voi. Colgo l'occasione per chiedere a te se hai qualche idea riguardo al mio problema. Lo metto sotto in citazione ed aggiungo che il minimo parte normale e rimane alto non appena accelero (non è problema di pedale perché tocco la valvola a farfalla direttamente). Se spengo e riaccendo ritorna normale e di nuovo come sopra. Quando è calda sale subito da sola sopra i mille. Ho già impostato la vita nel retro delle canne dell'aria al minimo ma non cambia nulla.

In pratica nella mia e30 ho visto che è montato un debimetro con codice: 0280202050 che, da una ricerca, mi sembra di capire sia in dotazione ai modelli 318 e non 320. Il debimetro è stato anche "toccato" nella valvola per aggiustare il rapporto dell'aria/carburante. Io credo che questo sia il principale motivo per cui la mia 320i è continuamente accelerata e non riesco ad abbassare il minimo. Qualcuno ha qualche suggerimento? Grazie

[nic65]

nell'm20 dell'83 ricordo un attuatore con polmone pneumatico che lavora sulla farfalla e spesso porta noie,controlla tutti i tubi della depressone che nella L Jet trovi in quantita'

[E30_driver]

nell'm20 dell'83 ricordo un attuatore con polmone pneumatico che lavora sulla farfalla e spesso porta noie,controlla tutti i tubi della depressone che nella L Jet trovi in quantita'

I tubi li ho controllati tutti e sono in ottime condizioni, anche se non escludo che qualcosa mi sfugga. Allego una foto di qualche mese fa che comunque non è molto lontana da come è ora la situazione. Magari vedete qualcosa che non va. Adesso ho solo sistemato meglio il debimetro, che teneva a stento, e pulito esternamente il tps sotto la valvola..

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[batmobile]

Grazie Batmobile! Sono davvero contento di poterla condividere con tutti voi. Colgo l'occasione per chiedere a te se hai qualche idea riguardo al mio problema. Lo metto sotto in citazione ed aggiungo che il minimo parte normale e rimane alto non appena accelero (non è problema di pedale perché tocco la valvola a farfalla direttamente). Se spengo e riaccendo ritorna normale e di nuovo come sopra. Quando è calda sale subito da sola sopra i mille. Ho già impostato la vita nel retro delle canne dell'aria al minimo ma non cambia nulla.

Potresti avere perdite dei aria a vale darfalla in una guarnizione o uno dei tant tuvi, come il polmoncino ko o altro, o la valvola del minimo a freddo ko.
Da remoto di venti difficile, sicuramente portarla ad avere il suo debimetro e controllare i tubi tutti, è la prima cosa.
Di che zona sei?

[E30_driver]

Potresti avere perdite dei aria a vale darfalla in una guarnizione o uno dei tant tuvi, come il polmoncino ko o altro, o la valvola del minimo a freddo ko.
Da remoto di venti difficile, sicuramente portarla ad avere il suo debimetro e controllare i tubi tutti, è la prima cosa.
Di che zona sei?

Mi sa che allora faccio così. Cambio il filtro dell'aria (è nuovo ma è un po' piegato da un lato), faccio uno smoke test (anche se devo comprare tutta l'attrezzatura) per vedere se ci sono perdite, cambio il debimetro e se anche così non va mi affiderò di nuovo alla vostra sapienza. Credo lontani, io sono ad Enna, in Sicilia
Grazie mille

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[Peppe_Ct]

Non vorrei esagerare, ma se sei di Catania potrebbe anche essere la tua vecchia macchina... . La mia era targata CT e poi ritargata EN...

Sei di Catania anche tu? Incontriamoci appena finisce 'sto casino! Ps ho visto le foto, la mia era bronzo metalizzato, quindi non è questa.. della mia so soltanto che è passata di mano ad un americano di Sigonella, poi non ne ho saputo più nulla..

[Peppe_Ct]

Mi sa che allora faccio così. Cambio il filtro dell'aria (è nuovo ma è un po' piegato da un lato), faccio uno smoke test (anche se devo comprare tutta l'attrezzatura) per vedere se ci sono perdite, cambio il debimetro e se anche così non va mi affiderò di nuovo alla vostra sapienza. Credo lontani, io sono ad Enna, in Sicilia
Grazie mille

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credo anch'io sia un problema di perdite d'aria da qualche parte, ho visto le foto, molto bella!! Sei di Enna quindi, prima o poi ci incontriamo per un caffè!

[E30_driver]

credo anch'io sia un problema di perdite d'aria da qualche parte, ho visto le foto, molto bella!! Sei di Enna quindi, prima o poi ci incontriamo per un caffè!

Più che volentieri! Peraltro io sono ricercatore all'Università di Catania, quindi appena finisce quest'inferno ci saranno tante occasioni!! Per il momento teniamo botta, ci aspettano tempi duri nei prossimi giorni qui in Sicilia...

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