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Discussione: BMW E28 - 535i Hartge 1985

  1. #1
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    Post BMW E28 - 535i Hartge 1985

    Buongiorno a tutti,
    ho comprato da poco una E28 535i Hartge del 1985 e chiedo il permesso di far parte di questa community.
    Della vettura non so moltissimo, so solo che voglio riportarla al suo antico splendore. L'auto ha i seguenti optional originali:


    - sedili sportivi in pelle
    - aria condizionata
    - assetto sportivo (con ammortizzatori marchiati Hartge)
    - tettuccio apribile
    - lavatergifari
    - ABS
    - cambio sportivo con prima in basso
    - chiusura centralizzata
    - alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
    - antifurto (è sotto la serratura della porta guidatore)
    - set attrezzi baule grande


    E' stata modificata (non so se dalla Hartge direttamente o da qualche meccanico nostrano)
    con i seguenti optional tutti originali anche quelli:


    - cerchi da 16" Hartge
    - volante sportivo Hartge (prodotto da Momo, è stato tolto per farlo restaurare)
    - centralina Hartge
    - coprivalvole lavorato e marchiato Hartge
    - cavi candele Hartge
    - testata e albero a camme Hartge
    - collettore di scarico Hartge


    Sarò felice di entrare in contatto con altri possessori
    della stessa vettura, ho cercato di raccogliere in rete
    più informazioni possibile sull'auto.
    Qualsiasi consiglio per il restauro è benvenuto, vivo
    a Torino e ho altre due BMW non d'epoca.

    Ho conosciuto un paio di carrozzieri per auto d'epoca e un
    esperto BMW che fa anche motori da corsa ma se c'è qualche
    appassionato che può consigliarmi qualcuno lo ringrazio in anticipo.
    Vorrei cominciare con la meccanica per poi proseguire
    con la carrozzeria, la vettura è marciante ma come ho
    detto dovrà essere restaurata in modo totale.

    Grazie a tutti per l'attenzione e a risentirci.





































  2. #2
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    Non conoscevo l'elaborazione hartge sulla 535. Sarebbe interessante sapere se oltre al coperchio valvole ci sono camme diverse o cos'altro. I cerchi sono ad occhio anch'essi hartge. Al momento ci sono due vetture con kit omonimo nel forum. Ma e30. Diversamente ci sono almeno 3 o 4 535 non hartge gemelle della tua..
    L'hai potuta provare o non è marciante?
    Complimenti per la rarita'!

  3. #3
    Socio BYCI

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    Un onore essere dei vostri!

    Citazione Originariamente Scritto da mach patrol Visualizza Messaggio
    Benvenuto nella nostra grande famiglia

    Non conoscevo l'elaborazione hartge sulla 535. Sarebbe interessante sapere se oltre al coperchio valvole ci sono camme diverse o cos'altro. I cerchi sono ad occhio anch'essi hartge. Al momento ci sono due vetture con kit omonimo nel forum. Ma e30. Diversamente ci sono almeno 3 o 4 535 non hartge gemelle della tua..
    L'hai potuta provare o non è marciante?
    Complimenti per la rarita'!
    Grazie dell'accoglienza e della risposta
    Si, la macchina è marciante ed è stata guidata un po' incautamente dall'Abruzzo fino a Torino.
    Attualmente il contachilometri segna 148.356 ma può darsi che sia rimasto fermo da un po'
    in quanto ho dovuto procedere alla sostituzione degli ingranaggi per farlo ripartire.

    La vettura è stata ferma dal 2008 ad oggi sotto un telo ma il motore devo dire che risponde
    bene, certo che per farla correre come si deve ci vorranno un po' di cure.

    Un meccanico che lavora per i prototipi dal suono mi ha confermato albero a camme e
    modifica alla testata ma sono cose da confermare. Secondo le informazioni reperite in rete
    l'auto dai suoi 218 cv di stock dovrebbe arrivare a svilluppare 245 cv.

    A settembre vorrei cominciare a sistemare la meccanica, quindi se qualcuno conosce un vero
    specialista dei motori BMW, si faccia pure avanti.

    Appena avrò messo le mani sul motore, posterò altre foto.
    Grazie ancora e buona domenica a tutti.

  4. #4
    Bimmer Avanzato L'avatar di Alex
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    Ben arrivato e complimenti per l'acquisto , a Torino siam pochi ma buoni

  5. #5
    Bimmer Avanzato L'avatar di Alex
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    Citazione Originariamente Scritto da hambo Visualizza Messaggio

    A settembre vorrei cominciare a sistemare la meccanica
    Cosa intendi per sistemare la meccanica? ha qualche problema o vuoi solo megatagliandare e riportare tutto al 100% ?

  6. #6
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    Benvenuto e complimenti anche da parte mia per il mezzo 👍

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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Alex Visualizza Messaggio
    Cosa intendi per sistemare la meccanica? ha qualche problema o vuoi solo megatagliandare e riportare tutto al 100% ?
    Mi aggiungo alla domanda.. Aspetta a far smontare tutto..Quei motori,salvo percorrenze smodate,con una messa a punto ,e con l'uso appropriato,ritrovano cv e fluidita'.Controlla che l'aspirazione sia sigillata manicotti morbidi e senza nessuna crepa,
    Verifica tuto l'impianto di iniezione,tubi regolatore,metti nuovo tutto,prova iniettori, pulisci fusibili e rele' vari. Poi vai di valvole. E usala con benzina buona ad andatura allegra per qualche migliaio di km..
    Ultima modifica di mach patrol; 31-07-2016 alle 12:22

  8. #8
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    Benvenuto!!! Complimentissimi per il mezzo, una bomba! Lo "conosco", diciamo che so dov'era e da quel collezionista/accumulatore c'erano altre 2 535 belle Ottimo colpo!!

    L'auto è molto rara e bella, targa italiana che piace, e con un pedigree di tutto rispetto!! Mi intrigherebbe molto guardarla bene e provarla, dev'essere proprio una bella bestia! solo lo spoiler del baule non mi piace tantissimo, ma...
    Buon restauro e permanenza nel gruppo, chiedi ogni cosa che qualcuno qua la conosce sicuramente e ti aiuterà a renderla splendente e ruggente e l'aspettiamo golosissimi ai raduni appena finita!

  9. #9
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    Benvenuto e complimenti per la tua 535,non potevi scegliere luogo migliore per alimentare passione e competenza

  10. #10
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    Auto intrigante, complimenti

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