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Discussione: l'erede di Moby Dick, la 635csi targata ovviamente PAlermo

  1. #31
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    pneumatici ADATTI su cerchi da 15 pollici

    secondo voi meglio 225/50 R15 oppure 225/60 R15, cambia la spalla, mentre il prezzo varia di pochissimo
    669373a61f6a761db5002fde14fd583c.jpg

  2. #32
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    consigli olio motore, olio differenziale, olio cambio e liquido freni

    dovendo affrontare un maxi tagliando sulla bmw 635csi, chiedo lumi sul tipo di olio da usare:

    olio motore, olio differenziale, olio cambio e liquido freni. Senza dimenticare la sorella maggiore ossia la 3.0CS E9, secondo voi c'è compatibilità tra i 2 modelli.....mi spiego meglio, dovendo ordinare tutti questi prodotti, posso prenderne in quantità anche per la e9, oppure no?

    Ripeto anche qua la domanda, AUTODOC è un buon sito dove comprare?

  3. #33
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    Citazione Originariamente Scritto da archigab Visualizza Messaggio
    dovendo affrontare un maxi tagliando sulla bmw 635csi, chiedo lumi sul tipo di olio da usare:

    olio motore, olio differenziale, olio cambio e liquido freni. Senza dimenticare la sorella maggiore ossia la 3.0CS E9, secondo voi c'è compatibilità tra i 2 modelli.....mi spiego meglio, dovendo ordinare tutti questi prodotti, posso prenderne in quantità anche per la e9, oppure no?

    Ripeto anche qua la domanda, AUTODOC è un buon sito dove comprare?
    Direi stessi oli per entrambe.
    Motore 10w40 o 15 w40 o 15w50 (semisint)
    Cambio sae 80 (75w 90)
    Diff normale sae 90
    Diff autobloccante 75 w 140

    Controlla libretto per conferma olio cambio, l'unico di cui no son certo della gradazione.

  4. #34
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    per cambio e diff castro fa il syntrans (cambio) e syntrax (diff, con versione lsd per autobloccante) li consiglio.
    Ok tra trans ed lsd è roba da hippy brasiliani ma si vola.!
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  5. #35
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    Ti avevo già fatto i complimenti su Facebook. Colore strepitoso

  6. #36
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    problemi con le candele e altro

    Ciao a tutti, dopo il mega tagliando dovuto vista la poca attività degli ultimi 20 anni, mi ritrovo con l'auto che borbotta ed il motore che non spinge a dovere...andava meglio prima del tagliando....ho messo le candele bosch del kit manutenzione di walloth...penose, le ho cambiate con 6 ngk e la cosa è migliorata notevolmente...solo che a freddo stenta a partire....mentre con le bosch partiva al primo colpo ma quando andava in temperatura poi borbottava.

    Qualcuno sa dirmi cosa fare per una messa a punto decorosa?

    Per la cronaca, i cavi candele sono morbidi.....

  7. #37
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    Effettivamente, ho notato qualche differenza negativa anche io tra le mie candele nuove e vecchie: le prime, prese anche io da walloth, sono le Bosch wr8dc e le altre erano le ngk5es. Ho letto che le Bosch dipendono da dove vengono prodotte, le mie son dell'Est Europa. Chissà..

  8. #38
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    Sto usando le ngk bp5es da circa 8000 km ed al momento ne sono davvero soddisfatto; prima montava le champion.

    Oltre a cavi e candele, ho cambiato sucessivamente calotta e spazzola, con indubbi benefici.

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