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Discussione: E30 320i 1984 morta

  1. #1
    Bimmer novizio
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    E30 320i 1984 morta

    Ciao a tutti,
    Ho una bmw e30 Baur 320i del 1984 con iniezione jetronic.
    Oggi ero in autostrada, entro in una galleria e mi accorgo di non aver acceso i fari così tiro la leva per accenderli e d’improvviso si spegne tutto.. quadro motore ecc.
    riesco a fermarmi in sicurezza in un parcheggio.
    in attesa de carro attrezzi ho controllato un bel po di cose:
    fusibili relè ecc erano ok
    batteria con poli ben stretti.
    masse varie tutte attaccate.
    cablaggi vari sotto al volante tutti collegati.
    a questo punto io credo sia la centralina partita.
    a voi è mai capitata una cosa del genere? Appena mi arriva la centralina nuova provo.

    grazie in anticipo per le risposte che riuscirete a darmi.

  2. #2
    Bimmer Avanzato L'avatar di MrAsp
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    Caspita non deve essere Stata una bella esperienza!

    Mai successa una cosa del genere sulla mia.

    Ma non funziona più nulla? Da quanto dici sembra, poi che la centralina, un problema di batteria o di alimentazione elettrica... Se fosse la centralina almeno i fari e il quadro dovrebbero andare. Non è che hai l'alternatore che non carica e quindi la batteria è morta del tutto?

    Io verificherei bene questi aspetti prima di passare alla centralina... Il regolatore di tensione, insieme alle spazzole, costa poco e si cambia rapidamente.

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  3. #3
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    Sembra un problema di alimentazione generale, non di centralina motore, se intendi quella.... Il blocchetto di accensione è alimentato e chiude i contatti? I relè chiudono?

  4. #4
    Bimmer novizio
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    Si sì sicuramente un problema di alimentazione generale. È completamente morta come se non ci fosse la batteria..
    Oggi vado un po’ a controllare, smonto dalle chiavi ecc.
    l’alternatore non credo che lo sia..era stato ripristinato da poco.
    la macchina non ha mai dato nessun problema.
    spero di risolvere

  5. #5
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    Il regolatore di tensione è nuovo, montato qualche mese fa..

  6. #6
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    Confermo che non è un problema di alternatore.
    controllato con il tester e la batteria è carica. Manca proprio alimentazione generale... come se non fosse con i poli staccati..

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Jack174 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    Ho una bmw e30 Baur 320i del 1984 con iniezione jetronic.
    Oggi ero in autostrada, entro in una galleria e mi accorgo di non aver acceso i fari così tiro la leva per accenderli e d’improvviso si spegne tutto.. quadro motore ecc.
    riesco a fermarmi in sicurezza in un parcheggio.
    in attesa de carro attrezzi ho controllato un bel po di cose:
    fusibili relè ecc erano ok
    batteria con poli ben stretti.
    masse varie tutte attaccate.
    cablaggi vari sotto al volante tutti collegati.
    a questo punto io credo sia la centralina partita.
    a voi è mai capitata una cosa del genere? Appena mi arriva la centralina nuova provo.

    grazie in anticipo per le risposte che riuscirete a darmi.
    io controllerei il blocchetto accensione (lato elettrico non la chiave) e comunque controlal se hai ancora batteria.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  8. #8
    Bimmer novizio
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    Grazie a tutti.. comunque si il problema era nel
    blocchetto accensione.. tutto risolto per fortuna! Grazie ancora.. ❤️

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Jack174 Visualizza Messaggio
    Grazie a tutti.. comunque si il problema era nel
    blocchetto accensione.. tutto risolto per fortuna! Grazie ancora.. ❤️
    Ottimo, quindi avevo indovinato
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  10. #10
    Bimmer novizio
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    Ottimo, quindi avevo indovinato
    eh si esatto👍🏻👍🏻😊😊

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