Grazie mille Bat.Originariamente Scritto da batmobile
Bene questo mi tranquillizza. No, non faccio percorsi lunghi, per ora mi limito a regolari giri in zona di 10/15 km, metto poco carburante alla volta, lo finisco e poi rifornisco nuovamente. Non conosco l’additivo da te indicato (green star), anche perché ho avuto solo auto diesel, ma lo proverò se ci sarà l’occasione da te indicata. Per adesso mi sono limitato ad un additivo per la pulizia degli iniettori, tra l’altro consigliato dall’officina Bmw.
A proposito di caldo, ho notato che la lancetta della temperatura dell’acqua non sale oltre 70/80 gradi, è normale? Il motore non dovrebbe lavorare a 90°? Va bene che siamo in inverno, ed io sinceramente non l’ho veramente “tirata”, però un dubbio mi rimane.
Il motore è silenzioso e gira bene, confermato anche dai vari meccanici (generici) a cui ho fatto vedere l’auto, ai primi di marzo la porterà in Bmw per un check generale e il controllo delle punterie, che io non mi sento di fare. A proposito qualche consiglio per far verificare in Bmw qualcosa in particolare, visto che io non ho attrezzatura (e competenza) specifica.
Ne approfitto per chiederti se è
Il tettuccio finalmente sono riuscito a farlo funzionale e… udite, udite era il relè in corto, perché ogni volta che premevo sui tasti d’apertura o chiusura si bruciava il fusibile 19. Per fortuna che quando acquistai il motore ( e-Bay USA), mi diedero in omaggio anche il relè.
Prossimo step affronterò i lavori alla carrozzeria, devo solo decidere a che portata, dove e quando.
Nei prossimi giorni vi aggiornerò sui lavori finora eseguiti.
Saluti
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