N. 1 una foto pubblicitaria.
N. 2 di un appassionato francese
N. 3 ad un raduno. Di un tedesco.
N. 4 Altra ad un raduno.
N. 5 pure questa ad un raduno. L'aveva identica un'amica dei miei genitori.
Zambo
N. 1 una foto pubblicitaria.
N. 2 di un appassionato francese
N. 3 ad un raduno. Di un tedesco.
N. 4 Altra ad un raduno.
N. 5 pure questa ad un raduno. L'aveva identica un'amica dei miei genitori.
Zambo
Vedere delle BMW in demolizione mi dispiace sempre!
Zambo
A Parma ne circolava una fino al alcuni anni fa, era di un anziano signore, poi non l'ho più vista e manco cercata, le utilitarie non sono la mia passione
Carina però la cabrio, ricorda molto la 600 Moretti, se qualche possessore volesse farsi vivo presso il nostro club sarebbe una rarità
Nel mio paese d'origine, Fiesso Umbertiano (RO) c'è una 700 coupè color grigio chiaro pastello ferma ormai da 20 anni circa. E' di una signora che io conoscevo, morta apputo 20 anni fà.
La macchina è dentro un fienile.
Non so però come fare per andarla vedere in quanto, il pernesso per entrare nella proprietà, dovrebbe darlo la sorella di lei che non vive più in paese (ma è in una casa di riposo.
Nello stesso posto c'è anche una Giulietta berlina prima serie (mi sembra 1956), anche lei ricoverata nel fienile, ferma dalla metà degli anni '70.
Zambo
La spiderina 700 mi fa impazzire, una linea veramente pulita, ripresa alcuni anni dopo da Pininfarina per la 1500 spider, alcuni mesi fa ho visto una bella coupè bianca in giro per Parma, ma sono rare in Italia, purtroppo dell ' epoca sono state salvate molte Fiat 500 e 600, ma le piccole tedesche BMW ed NSU sono finite quasi tutte sotto la pressa, un vero peccato, perchè come tecnogia e prestazioni erano decisamente superiori alle italiane.
N. 1 impegnata in una gara con strada innevata.
N. 2 nello stabilimento di produzione nel 1962
n. 3 in gara nel 1962
N. 4 in gara (rally) nel 1963
N. 5 in pista nel 1963
N. 6 in pista nel 1965
N. 7 in esposizione in epoca recente
N. 8 un sobrio interno tenuto in maniera impeccabile.
N. 9 + 10 una cabrio con ruote a raggi (non di serie)
N. 11 una cabrio, americana, impeccabile.
N. 12 + 13 una 700 LS ben conservata.
N. 14 un interno bisognoso di cure.
N. 15 una 700 italiana veramente stupenda, anche di colore.
N. 16 una cabrio tenuta benissimo, ad un raduno.
Zambo
Ma avete visto cosa c'è accanto alla cabrio, una De Loren.
Infatti , vista la DE LOREN, ma la 700 é davvero simpatica, io la utilizzerei tutti i giorni e, se scoperta, ancora meglio. un grazie a Zambo che sopperisce alle mie lacune conoscitive di quaste belle auto di ieri che però mi fanno sognare di averle oggi
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