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Socio sospeso
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ne stò aspettando una Daytona Orange trepidante, ormai dovremo esserci!!!
questione di giorni per lo sdoganamento!!!!
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Devo dire che in questa livrea mi esalta 
, pur non avendo passione per le moto 
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E' una delle due colorazioni disponibili: la Orange (Daytona) venne fatta per celebrare la vincita del campionato AMA (la superbike americana) ed è tipica della seconda serie (no frecce alu, no filetti adesivi, no dischi freno pieni ma forati). Rimaneva ovviamente la prima colorazione TT Grey che prende il nome dalla vittoria (poi negata per delle banalità..) nella categoria Production al Tourist...
Rappresenta una pietra miliare nella produzione Motorrad, disegnata da Hans Muth (quello che avrebbe disegnato anche il Katana, giusto per intenderci), seppur prodotta in migliaia di esemplari strappa quotazioni importanti. Introduce il cupolino aerodinamico e la sella sportiva (che verranno riprese nelle serie successive, 100 S e 100 CS) ha come particolarità (tra le tante) una coppia di carburatori Dellorto con pompa di ripresa che davano alla moto un certo "carattere"...
Al gg d'oggi il problema più grosso in caso di restauro totale è rappresentato dalle verniciature, in particolare la TT che ha nel grigio delle sfumature tipo dorso di trota difficili da riprodurre .. L'unico accreditato a livello europeo a rifarla è Theo Terwel... che ovviamente si fa pagare (1200 € per la sola colorazione) ...
Per il resto quasi tutti i particolari sono disponibili a magazzino ...
Ottimo acquisto Francesco, l'hai presa su Ebay? Se serve ho parecchi ricambi per queste moto!!!
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E' una delle due colorazioni disponibili: la Orange (Daytona) venne fatta per celebrare la vincita del campionato AMA (la superbike americana) ed è tipica della seconda serie (no frecce alu, no filetti adesivi, no dischi freno pieni ma forati). Rimaneva ovviamente la prima colorazione TT Grey che prende il nome dalla vittoria (poi negata per delle banalità..) nella categoria Production al Tourist...
Rappresenta una pietra miliare nella produzione Motorrad, disegnata da Hans Muth (quello che avrebbe disegnato anche il Katana, giusto per intenderci), seppur prodotta in migliaia di esemplari strappa quotazioni importanti. Introduce il cupolino aerodinamico e la sella sportiva (che verranno riprese nelle serie successive, 100 S e 100 CS) ha come particolarità (tra le tante) una coppia di carburatori Dellorto con pompa di ripresa che davano alla moto un certo "carattere"...
Al gg d'oggi il problema più grosso in caso di restauro totale è rappresentato dalle verniciature, in particolare la TT che ha nel grigio delle sfumature tipo dorso di trota difficili da riprodurre .. L'unico accreditato a livello europeo a rifarla è Theo Terwel... che ovviamente si fa pagare (1200 € per la sola colorazione) ...
Per il resto quasi tutti i particolari sono disponibili a magazzino ...
Ottimo acquisto Francesco, l'hai presa su Ebay? Se serve ho parecchi ricambi per queste moto!!!
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l'ho comprata in Messico era una ex USA.
Purtroppo non l'ho ancora ne ricevuta ne vista se non per qualche foto!!!!!!!!!
é sotto visita doganale, perchè vorrebbero che l'avessi comprata in messico e pagata più cara che se l'avessi comprata in Italia!
Inverosimile!!!!
Sono rimasto però esterefatto dal servizio BMW, la moto non aveva il cupolino (perchè rubato) mi hanno spedito il cupolino completo di tutte le staffe perfettamente verniciato come d'origine. 
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l'ho comprata in Messico era una ex USA.
Purtroppo non l'ho ancora ne ricevuta ne vista se non per qualche foto!!!!!!!!!
é sotto visita doganale, perchè vorrebbero che l'avessi comprata in messico e pagata più cara che se l'avessi comprata in Italia!
Inverosimile!!!!
Sono rimasto però esterefatto dal servizio BMW, la moto non aveva il cupolino (perchè rubato) mi hanno spedito il cupolino completo di tutte le staffe perfettamente verniciato come d'origine.
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Cupolino e serbatoio sono ancora a magazzino, già verniciati, mentre il resto non c'è più.
Ciao
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Cupolino e serbatoio sono ancora a magazzino, già verniciati, mentre il resto non c'è più.
Ciao
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Mica male per una moto uscita di produzione 31 anni fa...
La tua ce l'hai ancora? Bellissima 
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