R 75/5

[Utente disattivato 3]

Moto ancora molto bella!
La R 75 è una moto di cui conosco poco.

Zambo

[evangelist]

Il /5 è la prossima scimmia da abbattere... sono andato a vederne 4 l'altro gg
La /5 è la prima prodotta a Berlino, dopo lo spostamento della fabbrica.
Rappresenta per gli appassionati il tratto d'unione tra le "vecchie" monacensi e le moderne: il faro e il sellone ricordano infatti la storia, il nuovo telaio e motore la "modernità".
E' la prima moto dotata di telaio progettato SENZA il vincolo del sidecar, fin a quel momento gli ingegneri avevano avuto quel vincolo.
Le cilindrate sono 500, 600 e 750, tutte dotate di freni a tamburo sia davanti (doppia camma) che dietro, la 750 avrà l'avviamento elettrico di serie, per le altre sarà opzionale (cmq un /5 a posto si avvia con mezza pedalata...)
alla fine del 1972 verrà allungato il forcellone posteriore di 5 cm (passo lungo) per dare maggiore stabilità alla moto e soprattutto per poter ospitare una batteria di dimensioni maggiori e maggiore capacità.
Che dire... bisogna vederla dal vivo per apprezzarla al massimo, lo strumento circolare che comprende il tachimetro e il contagiri (design ripreso poi sulle auto ) è semplicemente stupendo.

Se ne trovano un po' per tutte le tasche: dai 7-8000 per una 750 passo corto conservata fino alle poche centinaia di euro per una 500 in condizioni disastrose (in germania...)
I collezionisti, pur essendo stata prodotta in numero superiore rispetto alla passo lungo, preferiscono la passo corto.


Quella riportato in foto è un esemplare rifatto dalla Wudo, il telaio BLU ovviamente non è di serie!!

[tambu]

é uno dei miei sogni, per ora irrealizzabile per costi e reperibilità. Evangelist di dove sei? Tu sei veramente uno che di moto bmw ci capisce

[evangelist]

Sono molto appassionato, mi piace usarle e giocarci.. ogni tanto ne restauro ...
Sicuramente NON sono al livello vostro sulle auto...

Tornando al /5 ... le scimmie vanno uccise.. e se posso permettermi un consiglio, adesso si prende ancora qualcosa a prezzi decenti, per il futuro non si sa...

Se a uno interessa SOLO estetica può andare bene anche la piccola, ma ad usarla ci vuole pazienza (è identica in tutto e per tutto alle sorelle ma ha la metà della potenza della 750, che già di suo non è un missile

Parliamo di 650,750.. per un esemplare a posto (con pochi lavori, tipo cambio marmitte o copertura sella), siamo sui 4500 circa... a meno prendi esemplari da rifare (ti parlo di moto estere da reimmatricolare.
Per una bella 75/5 corta conservata siamo sui 7--8500..

Se hai pazienza vale la pena prenderne una da rimettere a posto

Sono di Piacenza, tu?

[tambu]

Sono di Mantova, siamo vicini un gg se ti va ci incontriamo, ovviamente in moto....

[evangelist]

sicuramente... ma anche in auto!!!!

ovviamente youngtimer....

[bayerische]

Noto con grande piacere che questa sezione motociclistica è molto attiva .......e soprattutto molto istruttiva.Complimenti [img]smile/smile(162).gif[/img]

[Utente disattivato 3]

Purtroppo abbiamo perso gli appassinati di moto per strada!
Proverò stimolarli con delle foto!

[batmobile]

Ottimo, Zambo

[Utente disattivato 3]