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R 65/R45
La BMW ha prodotto sul finire degli anni 70 e per quasi tutti gli anni 80 la R 65 e R 45.
Io ho avuto la R 64 del 1984.
Una buona moto, però un po' modesta.
L'ho venduta con 80.000 Km ed andava ancora molto bene.
Non era amata dai veri bmwisti!
Zambo
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ho avuto una 45 dell'82 recuperata dopo 14 anni di fermo dentro un pollaio.....radiata....restauro totale reimmatricolazione e con 14000km che avevo al momento della nuova nascita era pari al nuovo....beh nonostante facesse storcere il naso a molti puristi,vi assicuro che con 35 miseri CV era una moto onestissima e mi ha fatto apprezzare belle uscite senza ansia da prestazione....per la prima volta apprezzavo i panorami con un motore tranquillo che cmq la portava a oltre 170(complice una leggera rivisitazione alle trmiche che avevo fatto io)....che dire? ora è in mano ad un appassionato di Milano che la acquisto'nel 2002 con soli 20000km.....
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A me non fanno impazzire... ma tutto quello che ha il marchio fa parte della storia della casa... non dimentichiamoci che senza le "operaie" (R2-R4-R35 ecc .. Isetta, 700, R45/65) la Bmw forse oggi non ci sarebbe... onore anche alle piccole!!!
e naturalmente... tanti auguri a tutti!!
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un ricordo della R45...un mio amico con cui ai tempi facevo tanti giri in moto aveva appunto una di queste. Ricordo che in discesa a motore spento per risparmiare benzina (...) ha fatto 4 tornanti del pordoi senza mani...è stato sempre un gran manico in moto, ma questo vi rende l'idea dell'agilità e fruibilità della r45...chi verrà sabato al Motobefana potrà conoscere questo mio compagno di scuola, ora possessore di R 1100 S
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beh l'agilita della R fu la mia piu' grande piacevole sorpresa.....
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tutta gialla poi....
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Se non ricordo male il primo giro lungo in moto è stato un Padova-Cervia e ritorno con mio padre in sella ad una R45 !!
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L'avessi oggi forse non la venderei. Però tornassi indietro non venderei quasi nulla di quello che ho avuto!
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Quoto, nemmeno io avrei venduto nulla, m5 e39 a parte
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