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Discussione: SETTE E38

  1. #11
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    esatto, vai di riparazione, e cmq non è la spesa + grande, c'è di peggiko, tipo la pompa rail

  2. #12
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    come la pompa rail!perchè quanto costa la pompa rail?comunque io sto stressando mio papà perchè venda la E320 CDI e prenda una E38 740i o 740d .....!

  3. #13
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    Vabbè può essere. Io speravo in un ritorno al passato per esempio prendendo una E34,però nn credo che il padre sia disposto a fare ciò...a mio avviso è legato alla sua sette

    Max cerca di convincere tuo padre la 740d è fenomenale

  4. #14
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    a 300000km cmq tanti altri pezzi sono usurati se sistemi il cambio e spendi tutti sti soldi se tra poco ci sarà altro da fare sarai obbligato a farlo in quanto giustificato dalla spesa precedente...
    occhio a non farlo diventare un accanimento terapeutico

  5. #15
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    kaiser ma non avevi una 520i e34?

  6. #16
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    L'ho fatta rottamare...in futuro mi piacerebbe prendere un altra E34: 520i,525i o 535i

  7. #17
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    quanti km aveva?
    a mio avviso la e34 devi prenderla per te,tuo papà ormai è difficile scenda dalla E38.

  8. #18
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    bravo è proprio questo il discorso psicologico.
    Infatti la prenderò per me.
    Aveva quasi 500000 km.
    Oggi però ho visto in vendita dal vivo una 520i E39 (me garba da matti il mot. a benzina) bordeaux met.,con interni in pelle crème,da sbavissimo....e mi è venuta una voglia... Al momento giusto dovrò scegliere una delle due serie 5,come macchina da usare quotidianamente. Avere una sette E38 per uso giornaliero mi attrae sempre però ho qualche indecisione. Tutto questo dicorso sulla 2^ macchina perchè userei la 750 solo in certe occasioni

  9. #19
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    Intanto targala la 7...

  10. #20
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    arriverà il momento.............oooooo

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