Vabbè,solo alla morte non c'è soluzione.
Vabbè,solo alla morte non c'è soluzione.
a monza non ho mai girato, ma penso che l'unico intervento intelligente senza spendere cifre astronomiche , sono i tubini areonautici.....a varano faccio sempre i turni interi senza MAI raffreddare i freni.....per mauri: per darti un riferimento, stacco dove la striscia bianca dei box incrocia quella della pista
rettifico, a monza non ho mai girato con la is, ma con l'emmona si
Ciao Claudio...intanto considera che la tua IS pesa almeno 100 kg meno della mia....poi le velocita' di Varano non sono altissime...anzi quanto vedi di contakm?e che marcia riesci a mettere?...bada che con le tue ruotine...il rapporto finale è piu' corto e la velocita' che leggi piu' di quella reale....Sciaoooooo
no nic, le ruotine ch ehai visto tu, non le uso più(però le tengo di scorta
)......in fondo al rettilineo stacco ai 175 orari e 10 in meno alla staccata della X.....poi per il resto , solo piccole pinzatine
per il peso, spererei di stare un po' sotto gli 11 quintali....almeno spero, altrimenti comincio a togliere della lamiare
[img]smile/smile(183).gif[/img] ti facevo piu magroRIFERIMENTO:spererei di stare un po' sotto gli 11 quintali
Mich, ti confondi con me?
Ok...ma a Monza con l'IS si vedono quasi 210 alla staccata della prima variante,la staccata puoi immaginarla(a parte che ora nn c'è piu') e quasi 200 prima della parabolica...
mentre quando salgo al passo del Vestito(sopra casa mia)si alternano rettifili da quarta e 160 all'ora a tornanti da prima
Altra domanda stupida:
I fori dei bulloni ruota del 320is,uguali a quelle delle altre BMW E30,quanto sono?
4x100?
centraggio?
Grazie.
centraggio 57mm
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