Sai che è una tesi che non disdegno assolutamente. Speriamo che con la 760i nuova qualcun'altro possa essere attirato al marchio.RIFERIMENTO:Così facendo la persona agiata che necessita un modello in uso solo a persone di un certo tipo deve cambiare tipo di auto, andando su Maserati 4porte o altro, che non abbia a listino versioni "da rappresentante".
kaiser ,il modello della tua serie 7 mettendo un TDS, è un motore piccolo per la sua pomposità - ma mettendo sulla e32 il discorso cambia perche la stazza è molto piu contenuta in fatti l'abitacolo della mia serie 7 e32 - confronto della tua che hai il modello successivo e molto più grande anche come immagine è piu pomposa infatti vedendo la tua macchna con la scritta 725 tds e un ****otto in un occhio. 730d - 730i gia il discorso cambia.
kaiser ,il modello della tua serie 7 mettendo un TDS, è un motore piccolo per la sua pomposità - ma mettendo sulla e32 il discorso cambia perche la stazza è molto piu contenuta in fatti l'abitacolo della mia serie 7 e32 - confronto della tua che hai il modello successivo e molto più grande anche come immagine è piu pomposa infatti vedendo la tua macchna con la scritta 725 tds e un ****otto in un occhio. 730d - 730i gia il discorso cambia.
No io ho la 750iL HL e32. Cmq sono d'accordo con te che la 725 per giunta tds è direi strana come soluzione motoristica per la pesante e38. Forse perchè nel 1994 si decisero di mettere il diesel sulla 7 (c'era solo il 2500tds). Il 3000d arrivò solo nel 1998,ed era già più consona.
ho usato parecchio la 725 TDS aziendale....
macchina onesta e silenziosa,certo le prestazioni erano misere...
e cmq questo modello,secondo me,contribui' non poco ad abbassare l'immagine di tutta la serie
esatto, nic
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