a me servivano tutti i raschiavetro e le racchette dei tergifari della giulietta....mai trovate ne nuove ne usateRIFERIMENTO:Per quanto riguarda i ricambi mi sembra il ocntrario
per scrupolo sono passato in conc alfa, neanche pezzi di meccanicae mi hanno passato il bilgietto da visita dell'afra...
per la e21 da walloth ho preso il tappo cromato che copre la vite del bracciolo dx per ben 4€, e a parte i tessuti direi che in bmw trovi tutto anche i cofani in alluminio dei csl!
Beh in effetti la giulietta è un po' snobbata. In alfa no, non si trova più niente, però su internet si trova abbastanza. Le racchette non sono le stesse dell'alfetta ultima serie?
so di arrivare tardi nella discussione, ma do il mio contributo lo stesso.
Come già detto le foto dell'alfetta postste sono faggio ed è un colore pastello, mentre luci di posco è tutt'altro colore.
posto la foto della mia alfetta gtv luci di bosco.
Sul fatto alfetta E12, io posso dire che all'epoca la e12 era una delle poche auto che poteva stare dietro all'alfetta in termini prestazionali, dopo il maggiore costo e la indubbia migliore qualità ne facevano una concorrente semi diretta.
Cambia i fari! perchè li hai francesi?
Giallo + marrone... Sai la barzelletta: "Dottore dottore ho i denti gialli, cosa posso mattere?" e il dottore "una cravatta marrone"
Vi leggo adesso e vedo adesso la e12 gialla.
All' epoca anche la rover P6 aveva un colore simile, un giallo canarino bello e un po' meno intenso ( e più discreto)di quello bmw.
Esisteva anche iun altro colore simile, e precisamente il saphroon , cioè il giallo zafferano, che un proprietario rover aveva definito zabaglione metallizzato, era un giallo tipo 128 sport ma più scuro e più carico... ne esisteva solo una a Roma, era sempre parcheggiata zona piazzale della croce rossa, vicino ai cavi della centrale di trasformazioned dell' acea... ora è sparita e in zona c' è un' altra rover p6 verde.
altro verde tipo tedesco, ma un po' più chiaro, era il verde chiaro rover: avocado green, cioè verde acido chiaro, bello ma un po' particolare .
Alla fine è questione di mode... chi vede più in giro le berline canna di fucile ( rauch silber) della fine anni ottanta?
Ciao, gianluca.
Se non mi sbaglio,questo tipo di rover era disponibile solo in tinte non metallizzate....
Nicolas, ti leggo adesso.
Se interessa a qualcuno, è così.
Solo in una versione, la 3500 v8 VIP finale prodotta in poche centinaia di esemplari, il colore era grigio metallizzato.
Ciao, a presto, gianluca.
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