Regime minimo?

[siscobmw]

Ciao e grazie ad entrambe....
Allora per la ventola no problem, ho attaccato insieme i due fili sia del bulbo a 91 che quello del 99, va a una o due velocità...Per cui ok, solo che , guardando lo schema elettrico (uno di quelli per le BMW USA), ho notato che il segnale del compressore, ossia il filo nero di cui parlava bat, va ad un connessore 102(mi sembra) che va a finire nella scatola fusibili....oggi guardo pure lì, prima che siano capitati danni per colpa di qualche fusibile di valore errato(quando l'avevo rpesa,avevan messo fusibili da 30 ampere ovunque!!!!).
Grazie!
vi tengo aggiornati!
SiSco

[siscobmw]

Buone e cattive notizie insieme: il segnale alla centralina arrivava a scatti a motore acceso mentre nessun problema a motore spento.
Ho pensato a qualcosa di traballante e ho guardato sotto la scatola fusibili, prima di smontare la console centrale ....
Ho scoperto che il problema è una pista bruciata(già risaldata), un diodo scoppiato(si è letteralmente aperto), un resistore saltato.....
spero di curare il problema, perchè non sono ben riuscito a decifrare i codici dei due componenti rotti....
Uno è sicuramente un diodo 1N4001(comune) e uno sembra un resistore 102(1000pF per cui 1 nF)....da come son messi non leggo granchè..ecco la foto,sonomindicati dalle due freccine...


Brutta notizia:sono nella posizione più incasinata del mondo e devo dissaldarli senza dover sezionare la scatola fusibili e togliere tutti i fili...altrimenti divento vecchio mentre sistemo tutto...

La bella notizia è che non devo smontare la console centrale.....non è granchè ma meglio di niente....
SiSco

PS: belli gli schemi BMW, peccato che nei loro wiring diagrams non abbiano detto nulla riguardo a questi diodi e al circuito stampato sotto ai fusibili e relè...

[batmobile]

Buon lavoro, Siso, per farlo, dovrai staccare tutti i cavi, temo, ma vai che in un ora si fa

[siscobmw]

Proverò, anche perchè togliere le parti rotte(il resistore per la cronaca non era saltato ma dissaldato, forse era lui la causa del segnale inermittente e del minimo irregolare col clima acceso) le ho tolte, ora rimetterle è il vero dramma, devo per forza togliere tutto

SiSco

[batmobile]

Buon lavoro

[siscobmw]

Grazie.....Adesso deve venire un catalano (?!?!?) a vederla e devo fare pure in fretta....

Dopo vi faccio sapere a che minimo gira e se compensa.....
SiSco

[batmobile]

[siscobmw]

Oggi sono andato dal mio spacciatore di elettronica e ho preso due condensatori(uno di scorta) e 5 diodi 1N4001(4 di riserva)....
Totale 40 centesimi di euro.
Adesso devo solo far piovere angeli a furia di bestemmiare per togliere la scatola portafusibili,far dire c+++o di buddha anche al dalai lama.....e poi provare il clima....diti incrociati.....
SiSco

[M88]

Ottimo lavoro SiSco! Peccato per la difficoltà di accesso ai componenti... Ma mi sa che hai ancora più pazienza di me...

Una nota: perfetto il check sul valore dei componenti, per i condensatori ceramici (ed altri tipi) 102 vuol dire 10 seguito da due zeri (codice probabilmente inventato dai giapponesi...) ed il tutto è in pF (picoFarad), quindi 1000 pF, cioè 1 nF (nanoFarad).
Dove è scritto resistore volevi scrivere naturalmente condensatore, questo lo scrivo non per fare il pedante, ma solo per chi non fosse avvezzo alla terminologia elettronica, onde evitare confusione.
Vai così SiSco, che stai manovrando più elettronica BMW di me!

[siscobmw]

ho trovato i 102K(tolleranza 5 o 10%, forse?) e stasera mi ci metto.....anzi domani sera,stasera devo riesumare dal garage le termiche per il mio PT cruiser e caricarle per il gommista domattina....E già che ci sono cambio olio , filtro olio, filtro aria, filtro gasolio....
SiSco