certo cristian altri tempi...
per me molto cari e pieni di ricordi..
mai potrò dimenticare le prime gite fuori porta con il gruppo dei 125...
la pasquetta era il periodo più atteso...
nel mio gruppetto c'erano la mia nsr,2 gilera kk e kz..gilera rv.cagiva aletta oro ..e un aprilia af 1 ...insomma eravamo ,chi piu,chi meno,pischelli fortunati e con il meglio tra le ginocchia di quei tempi...
oggi non saprei dirti cosa c'è sul mercato,ma presumo parecchio se vuoi divertirti con le modifiche...
certo ,le restrizioni delle leggi odierne impediscono qualche zingarata....,ma un cinquantino odierno può fare i 120 kmh se ben preparato...
ps,qualcuno di voi a mai posseduto peugeot oppure motobecane??
altro che i piaggio o i giera modificati..
ho posseduto il 105 e il nonno il motobecane...
erano ciclomotori che di fabbrica uscivano già pepati nonostante un aspetto sobrio ...65/70kmh x intenderci..
oggi certe velocità farebbero sossidere ,ma chi è del 70 come me può testioniare che x far superare la soglia dei 60kmh ai vari si e ciao bisognava sudare e spendere soldi...
non bastava sostituire la marmitta oriinale con una ad espansione..,ma dovevi sostituire x forza il gruppo terico in favore dei vari polini,pinasco o dierre con cilindrate effettive di 61 ...nonostante i 75 spacciati dalle case sopra citate..
per montare i 75 bisognava sostituire i karter originali,ma a quel punto ti compravi una 125!!!
altra storia erano i vari motori minarelli..
dei veri animali ,meglio se con il capoccione alettato raffredato ad aria..
la modifica 80 così detta ,regalava ai 4 marce prestazioni lodevolissime ai vari mototini che ne adottavano la tecnica...
il fifty era un animale selvatico che si domava solo se risparmiavi la ruota anteriore